2018吉普指南针首次驾驶评论

如果您查看2018年的吉普指南针，但看不到与即将离任的车型相似的家庭，那就可以了。实际上，那可能是一件好事。

即使采用了旨在使最后一个指南针更美味的中年改造设计，也总是有些古怪的事情，尽管试图将其推向高端市场，但其内部和机械包装却是其竞争产品之后的令人失望的地方。

另一方面，新的指南针是从头开始设计的，完全是一种高端产品。

廉价的内饰件已经荡然无存，整体风格更具凝聚力，并且从正确的角度来看，指南针可能会误认为是更大，更昂贵的大切诺基。

对于任何紧凑型SUV来说，这都是一个有利的比较。

吉普车不仅试图制造出更好的指南针，而且还试图提供各种口味和预算的产品，从低于3万美元的Compass Sport，到豪华的Compass Limited，甚至是越野兼容的Compass Trailhawk。

当Jeep将此Compass称为“新指南针”时，它并不是在轻描淡写。与之前的指南针相比，指南针位于一个新的平台上。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chryslers）所谓的Small Wide 4x4底盘，使它可以与较小的Jeep Renegade和Fiat 500X连接。

尽管与最近重新设计过的切诺基和大切诺基（吉普车精制系列的一部分）相关联，但该款式仍能进入更高端的市场，由于其粗大的外观，叛徒和牧马人仍然是坚固的球员。

该系列涵盖了四个变体，从Sport起价为28,850美元（加上公路成本），配备六速手动挡，六速自动挡则为1900美元。其余的范围仅是自动的，包括前轮驱动经度或全轮驱动Limited和Trailhawk

发动机罩下方有一个2.4升汽油发动机，适用于Sport，Longitude和Limited，功率为129kW和229Nm，或125kW / 350Nm的2.0升涡轮增压柴油机，Trailhawk在Limited和Standard上是可选的，全轮驱动车型向上移动到九速自动档

这意味着从城市居民到越野冒险家的每个人都可以找到适合自己的指南针。

吉普车在霍巴特（Hobart）举行的澳大利亚指南针发布会上仅展示了其顶级货架上的Limited和Trailhawk变体。这是最好地了解新型SUV所提供功能的一种好方法，但是对基本模型的更深入的分析将不得不再等一天。

Limited的内部肯定像您想像的那样豪华，里面充斥着诸如电动可调和加热前排座椅，皮革装饰，7.0英寸多功能组合仪表盘，无钥匙进入和启动，自助停车辅助系统，氙气大灯和超大8.4英寸触摸屏。

信息娱乐系统是明星。8.4英寸系统是Trailhawk和Limited的标准配置，并且是Longitude的可选配置，它通过Apple CarPlay和Android Auto添加了卫星导航，还提供增强的处理器，可以在菜单之间实现几乎无延迟的加载-我们希望更多的信息娱乐系统能够提供从头开始。

室内设计在其他方面相当稳固。Trailhawk有一些阳极氧化的红色装饰高光，而Limited则选择了更精致的光泽黑色高光。该有限公司还提供优质的Beats音频。

Limited和Trailhawk都还提供了$ 2450的先进技术选件，增加了可以说是标准的安全功能，例如前向碰撞警告，车道偏离警告和盲点监控，以及便捷功能，例如电动后挡板，自适应巡航控制系统和后视镜。安装的水坑灯。

Trailhawk的舒适性和便利性选项也带来有限的感触，包括电动真皮座椅，前排座椅加热，无钥匙进入，起价为2850美元-两种选择都加上双窗格天窗（选项为1950美元），Trailhawk突然变成了52,000美元的提议。

尽管在外部可能比较紧凑，但指南针的内部相当宽敞。更大的占地面积和更巧妙地利用空间意味着前后乘客都可以伸展开来。

行李箱也有438升的体面存储空间，行李箱和中控台上有实际空间，尺寸合适的杯架，甚至还有一个经纬度及以上的折叠式乘客座椅都看不见的座椅下抽屉。

整个Compass系列中使用的四缸汽油发动机为2.4升，是该细分市场中较大的发动机之一，但即使具有容量优势，其输出也可以达到129kW和229Nm的阿伦级打浆机。

仅对全轮驱动车型进行测试时，很难确定基本车型的驱动方式，但是落后于Trailhawk柴油和限量版汽油的车型产生的主要印象是积极的。

柴油发动机（Trailhawk的标准配置，Limited的可选配置）有助于将扭矩提高到更强劲的350Nm，额定功率为125kW。

全轮驱动系统通过九速自动变速箱供油，如较大的切诺基（Cherokee）所使用的那样。新汽车取代了最后一个指南针中相当乏味的CVT，极大地提高了驾驶性能。

其软件的变化也意味着变速箱的选择比以前的车型更具决定性，尽管它仍然易于在该范围内进行搜索，但并不比它的大哥哥以前所经历的那么糟糕（正在更新的切诺基）很快也会对此进行补救）。

对于温柔的市区小巷，指南针非常平稳，安静和安静，尤其是使用汽油发动机时。柴油在怠速和发动机低速行驶时会产生一些杂音，但是随着速度的提高，柴油很快就会平稳下来，并变得安静。

在加速方面，这两种发动机都不是闪电，在有限的条件下，它的重量很轻，起重量大约为1500kg，在Trailhawk上，其重量增加了120kg，但是对于那些需要在山坡道路上超车的人来说，柴油是首选。

公开道路上的噪音在两者之间是相当一致的，道路和风的噪音则是不断伴生的。同样，以前的Compass所有者会对改进感到满意，但在其竞争对手中Compass仍有改进的空间。

在稍微有点城市化的Limited和具有冒险能力的Trailhawk之间，在处理上也有微小差异。两者都具有轻便和无感觉的转向功能，但是Limited较适合于斑驳的道路，与骑行较高的Trailhawk相比，花费更少的时间解决路面变化。

更为简洁的Trailhawk越野感觉很完美，并且在一些相当不友好的灌木丛上，Trailhawk展示了其Trail Rating徽章的含义，慢慢地，但肯定会沿着潮湿而湿滑的岩石小径前进，这将使大多数其他人望而却步同类产品中的软路车。

除了Jeep的Selec-Terrain多模式越野设置之外，Trailhawk还增加了用于艰难地面的低速分动箱，此外还配备了更高骑行的悬架，独特的保险杠，可增加进近和离开角度，车底防滑板可保护悬架，燃油箱，发动机和变速箱，前后回收钩，以及防眩的引擎盖贴花。

所有Compass车型均配备七个安全气囊，稳定和牵引力控制系统以及侧翻缓解和拖车摇摆控制系统，轮胎压力警告系统以及倒车摄像头。Limited和Trailhawk增加了前驻车和后驻车传感器以及平行和垂直驻车辅助。

Limited和Trailhawk还提供前撞警告，高级制动辅助，车道偏离警告，盲点监控，后方交叉路口警报和自适应巡航控制，这些功能是$ 2450先进技术选件的一部分。

最后，2018指南针使吉普车在紧凑型SUV领域迅速发展。对于真正的城市而言，较小的Renegade仍然更合适，但是对于任何想要更高档，更宽敞，更重要的是，在乡村周末，顶级Compass车型的人都可以选择。

它可能不像现代途胜那样精确或精细，但是4x4限量版和Trailhawk车型将使几乎所有竞争对手毫无用处地挣扎，因为它无畏地冲向了前方。

不仅如此，最后一个指南针的购买者将欣赏Jeep全新车型所做的重大改进。该品牌表示，其目标是进入市场的“访问溢价”部分，优于主流品牌，但不如知名品牌贵。它的主张是正确的。

尽管它可能不是完美的公路行驶机，但Compass系列的高端产品确实可以实现SUV的功能，在真正的吉普车内，融合了汽车般的舒适性和冒险能力。

2018吉普指南针价格和规格

价格：28,850美元起（加上公路费用）

发动机：2.4升四缸汽油/ 2.0升四缸涡轮柴油

功率：129千瓦/ 125千瓦

扭矩：229Nm / 350Nm

传播：六速手动，前轮驱动/九速自动，四轮驱动

燃油用量：7.9-9.7升/ 100公里/ 5.7升/ 100公里

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