梅赛德斯-奔驰GLA200 CDI新车评论

包括梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在内，近年来很少有品牌忽视SUV销量的飞速增长。德国选手ML越野车是率先加入这种新型豪华软式公路车的人之一。

然而，虽然它得到了更新，但ML几乎没有受到其他新Benz越野车的支持，特别是在市场上价格可承受的高端市场，那里的销售增长很大。特别是，在海外没有出售GLK，因为它不是在右方向盘上生产的。

但是，奔驰终于有了GLA形式的重型SUV大炮。

GLA是梅赛德斯-奔驰小型轿车架构（称为MFA或模块化前驱动架构）的最新成员，也用于A级和B级轿车。

乍一看，它看起来像是过度膨胀的A级轿车，但它具有独特的更大机身，但空间稍大。

你得到了什么？

考虑到车辆的尺寸，进入GLA系列并不便宜。在这里测试的入门级GLA200 CDI为$ 47,900，加上路上和经销商的费用。为此，您会获得一系列健康的装备，包括氙气大灯，环境照明，有色窗户，双区域自动空调，电动后挡板，卫星导航，18英寸合金轮毂，倒车摄像头和前后倒车雷达具有自动停车系统。还有九个安全气囊（前后双安全气囊，前后侧安全气囊，侧帘和驾驶员膝盖安全气囊）。

但是用假皮革代替真正的皮革和电动座椅需要额外付费。尽管价格相当合理（例如，AMG套件为2490美元，大型AMG车轮为490美元），但选项同样也很健康。但是，那些想通过留在口袋里的智能钥匙录入系统轻松访问的人暂时无法获得它。

GLA200由柴油发动机提供动力，其他由汽油提供燃料。

迈向GLA250（带有2.0升四缸涡轮增压器）的价格将价格提高至57,900美元，但带来了四轮驱动系统（200为前驱动），天窗，自动远光灯，加热的前排座椅和电动座位。

GLA系列的顶级产品是GLA45 AMG，它强劲地调校了2.0升涡轮增压器和无数AMG快装齿轮。Theres还为79,900美元的袖珍火箭提供雷达巡航控制和车道保持辅助功能。

里面是什么？

虽然它与A级轿车有很多共同点-包括其笨拙的大块轮廓-但两者之间并没有共同点。那是因为GLA是更大的车辆，具有明显更大的空间，尤其是在车辆的后半部。

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后排的腿部空间仍然很紧-整车只有4.4m长-但是如果那些前排的贪婪的孩子可以提供腿部空间，那就没问题了。他们还获得了后通风孔。但是，头部空间对于成年人来说并不算什么壮观，而GLA最好留给一对成年人和一些（较小的）朋友偶尔在后面。

行李箱很受人尊敬，可以舒适地吞下一个或两个或两个周末的行李箱。结合可拆分的座椅，它可以制造出足够实用的车辆，而且用户友好且外观优雅。

在引擎盖下

GLA配备了最新的2.2升涡轮增压柴油发动机，已在整个奔驰系列中推出。功率仅为100kW，功率并不特别强大，比许多花园式掀背车要少。

但是它强大的300Nm扭矩（可从1400rpm的转速开始提供）可让GLA200 CDI成为有用的设备。肌肉的拉力迅速膨胀，可广泛使用。