当今汽车上最令人发指的假冒物品

假通风口

精心设计的功能性通风孔和铲斗是您可以添加到性能汽车中最酷的功能。斯巴鲁WRX STI是一款由其引擎盖铲子定义的汽车，而NACA风道在各个世代的超级跑车中都是不变的。

考虑到这一点，我们可以理解为什么汽车制造商希望在其“运动型”汽车上贴上“排气口”。毫无疑问，它们看上去很挑剔，并在此过程中增加了重量。它们也很容易被发现，立即破坏了您的性能信誉。

起亚Stinger上的加固通风孔以及Mini John Cooper Works和Honda Civic RS等违规者。没错，本田，我们知道它们并不能全部起作用...

假排气技巧

您知道我们在谈论的是：位于实际排气管前面的难看的，变形的镀铬填充件。

它们通常与扩散器式的装饰件结合使用，旨在使平凡的汽车看起来更具运动性，并且如果正确执行，则可以为普通汽车增加更多的视觉效果。不幸的是，很少有适当的执行。

假冒的管道经常使驾驶员清楚地看到隐藏在它们背后的排气孔。在某些情况下，汽车的一侧没有真正的排气管，这使得一侧看上去闪闪发光，而另一侧则充满了肮脏的排气污垢。

目前的C级车和GLC车在AMG系列车身套件中有讨厌的假冒提示，有可能在这里难以承受Mercedes-Benz的危险。

旧的雷克萨斯IS F是很帅的野兽，但是假的堆叠式排气装置却不利于良好的设计，而标致3008却在同一条船上。

非空气扩散板

以样式的名义添加到赛车偷来的实用附件清单中的另一个是普通汽车上的“扩散器”。

功能性扩散器可作为沿着汽车底部流动的空气的膨胀室，帮助其更好地与周围的高压空气重新融合。这样可以减少湍流并将其拖到汽车后面。

由于它们加速了在汽车下方流动的空气，因此功能性扩散器会将汽车以其产生的低压区域吸引到道路上。

菲亚特595 Abarth等汽车后座上的塑料板没有任何作用。由于没有扁平的车身来为它们提供空气，扩散器式的造型插件在那里给人的印象是，这辆汽车是在赛道上开发的，实际上，它是一个装扮成跑车的家庭舱口。

光泽黑色面板，而不是窗户

经过深思熟虑的窗线可以迅速成为品牌的标志（例如宝马和霍夫迈斯特扭结），但是当形状填充有光泽黑色占位符时，这一点也很明显。

即将出厂的丰田凯美瑞（Toyota Camry）上的玻璃只延伸到后门的后部，但C柱上有一块黑色塑料板，给人留下了持续的印象。马自达MX-5 RF的外观与之相似，以其光泽感使整个设计便宜。

人造交叉钻孔转子

在经典赛车中，在刹车转子上钻孔会帮助排出气体和灰尘，这些气体和灰尘不可避免地会在几次沉重的制动后积聚在刹车片和转子之间。

技术的进步意味着，现在有更有效的方法来处理气体和粉尘的堆积，例如，开槽转子。规则，光滑的转子也具有令人难以置信的能力，从本质上使交叉钻孔的设备变得多余。

这里有一些违规者，但最后一架AMG系列E级车上的交叉钻孔转子值得一提。什么时候最后一次驾驶E250D是10/10分？

假木或碳纤维装饰条

碳纤维正成为现代跑车不可或缺的一部分。它坚固而轻巧，新的生产技术使它比以前更实惠。

由于碳纤维具有高科技性质，因此对于营销人员和室内设计师而言，它们也就像是猫薄荷。他们已将假碳装饰物拍在仪表板和车门上，以备不时之需。

我们的长期Nissan X-Trail具有四缸发动机和CVT变速箱，车门饰板上装有假碳纤维。装饰件不仅看起来便宜，而且重量无疑与普通塑料完全相同

然而，也许更糟糕的是假木材。制造商已经非常擅长在新车上提供有趣的，独特类型的木饰条，但有些人仍然认为他们可以摆脱便宜，有光泽的塑料的束缚。

先前的丰田普拉多·卡卡杜（上图）是一个特别糟糕的例子，但远非如此。

荣誉提名：后翼带有可疑的凭据

我们想宣传一下看起来像廉价，售后市场的机翼，但是-毫不奇怪-每个品牌都表示它们提供了功能上的好处。

我们将在某个时候对它进行测试（敬请期待），但是现在，欣赏一下A45 AMG的“功能性”机翼的图片。

其余的...

您可能会想到，这个主题引起了Drive团队其他成员的一些甚至是强烈的回应。许多人发现很难（可以理解）区分无功能的哑巴和普通的哑巴-好吧，无论如何在他们眼中都是哑巴。以下是一些真正能磨练我们团队力量的项目。