梅赛德斯AMG在新GLE53上揭开面纱

轻度混合动力传动系统的输出，在6100rpm时额定功率为320kW，在1800和5800rpm之间的扭矩为520Nm，起动电机提供了额外的16kW和250Nm的功率，该起动电机在加速过程中用作短时间的电动机。

总之，这为新的GLE53提供了66kW和250Nm的功率，比旧的GLE43运行了涡轮增压的3.0升V6汽油发动机时没有其后继单元使用的电子助力技术。

驱动由配备AMG Speedshift TCT自动变速箱的标准八速变矩器和梅赛德斯·奔驰高性能汽车部门的全可变4matic +四轮驱动系统处理。

梅赛德斯AMG尚未公布GLE53的整备质量数字，但它声称0-100公里/小时的时间为5.3秒–比旧版GLE43快0.4秒-且电子控制的最高时速为250公里/小时。在欧洲NEDC测试程序中，综合燃料消耗量为9.3L / 100km，平均二氧化碳排放量为212g / km。

驾驶员可以通过标准的AMG Dynamic Select程序在七个不同的驾驶模式之间进行选择，即滑滑，舒适，运动，Sport +，越野，沙尘和个人驾驶。

连同新的EQ Boost动力装置和升级的四轮驱动系统，AMG为GLE53提供了速度敏感的可变比率机电转向系统，经过独特调整的主动骑行控制空气悬架，并具有行驶高度调节和自动校平功能作为具有连续可调阻尼控制的行驶控制系统。

进一步的修改以制动器为中心。它们采用400mm前盘和345mm后盘，分别带有两个活塞和单个活塞卡钳。

标准轮径为20英寸，可选配21英寸和22英寸轮辋。

从风格上讲，GLE53通过AMG独特的Panamericana格栅与其他第四代GLE型号区分开。它被集成到结构更重的前保险杠中，该保险杠具有较大的风道，可提高发动机舱和前制动器的冷却效率。

其他样式的升级包括：彩色键的Wheelarch扩展件和风格独特的后保险杠，其中装有一个突出的扩散器和四个镀铬的排气管。

内部，新的AMG车型可提供第三排座椅，最多可容纳七个座位。

仪表板上的新型AMG数字图形，AMG Performance座椅和带铝制换档拨片的多功能方向盘，在外观上体现出明显的性能表现。

GLEs MBUX操作系统还通过新的AMG Track Pace功能得到了增强，该功能提供了特定于车辆的数据，包括0-100km / h，站立四分之一英里和100-0km / h时间，可以在封闭路线上访问在公共交通区域之外。

GLE53与标准GLE模型一起在美国阿拉巴马州的梅赛德斯-奔驰Tuscaloosa工厂生产。