保时捷拒绝自动驾驶汽车…

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）告诉德国一家报纸，该公司无意跟随其他汽车制造商走上自动驾驶之路……

布鲁姆周一在接受当地报纸Westfalen-Blatt采访时说：“一个人想自己开一辆保时捷。”

Blume补充说：“ iPhone属于您的口袋，而不是路上的，”保时捷无需与任何大型技术公司合作就可以被视为先进公司。

话虽如此，保时捷并没有忽视向电气化的转变，并已确认将在2018年推出911混合动力车，仅用电就能行驶50公里。而且，保时捷已经确认其全电动MissionE到2020年将拥有500公里的续航里程，以表明其承诺投入10亿美元发展其MissionE的生产工厂。

因此，虽然宝马，梅赛德斯·奔驰和捷豹等公司似乎坚定地致力于在新车型中包括自动驾驶功能以及与智能手机的更大集成，但保时捷似乎决心专注于其核心理念，即将驾驶置于控制之中并最大限度地提高驾驶效率。汽车与驾驶员之间的连接。