亚历克斯·雷（Alex Rae）的2017宝马1和2系LCI评测，包括规格，定价，性能，行驶和操纵，安全性，判定和得分。

简而言之：M140i的降价成为LCI更新的头条新闻，而其余范围则照常营业。

2017 1系列和2系列LCI

起价$ 39,090 + ORC保修三年，100,000公里安全五星级ANCAP引擎1.5升涡轮增压三缸汽油，2.0升四缸涡轮柴油，2.0升四缸涡轮汽油，3.0升六缸缸涡轮汽油动力100kW / 110kW / 135kW / 165kW / 250kW扭矩220Nm / 320Nm / 270Nm / 310Nm / 500Nm变速箱八速自动或六速手动驱动后轮驱动尺寸4324mm（L）; 1765mm（宽）; 1411毫米（H）引导空间360升节省空间的重量自1418千克燃油箱52升THIRST 4.8-7.1L / 100km（组合）

如果您错过了更新后的BMW 1和2系LCI的更改，您将原谅。大灯和尾灯已经过调整，并且内部还有iDrive 6信息娱乐系统以及其他一些小调整。但是，您真正要欣赏的是M140i的新价格，这使热舱盖第一次降到60,000美元以下。

为了庆祝1系列和2系列LCI的更新，宝马决定返回塔斯马尼亚targa舞台上的英雄宝马M2（主图像）首次发布。尽管条件潮湿，道路湿滑，但宝马优雅老化的小型汽车仍然有很多乐趣。

什么是BMW 1和2系列LCI？

1系和2系代表了BMW最小的产品，但它们提供了足够大的内部空间，而且舒适性也不差。1系车型为掀背车，而2系则为2门轿跑车或4门Gran轿跑车。1系列从入门级118d开始，以M140i结尾，而2系列从218d开始，以M240i达到顶峰，然后才升级到M Division的M2迷你怪兽。目前还没有M1，M140i是目前的高性能产品-售价$ 59,990，代表了惊人的物有所值。稍后我们会介绍它的优点，但您也可以阅读我们深入的M140i Performance Edition评论。

在塔斯马尼亚州推出时，只有来自1系列范围的更新版M140i和230i（如图所示的灰色），M240i和M2可供我们测试。

这两个范围的更改包括前后样式的微小更改，iDrive 6信息娱乐系统，新的外部颜色，合金轮毂更改和内部调整。

在机械上，赛车保持不变。115i / 215i中最小的发动机是1.5升三缸发动机，后来发展成为四缸涡轮增压汽油/柴油发动机，最后宝马在M140i，M240i和M2中采用了3.0升六缸涡轮增压发动机。这三个六人机也产生相同的250kW / 500Nm功率输出，这与M240i（$ 76,800 + ORC）和M2（$ 93,300 + ORC）价格略有上涨相比，凸显了M140i的价值。

作为免费选项，我们提供六速手册，但是我们驾驶的所有测试车辆都配备了八速自动变速器。

1系列和2系列LCI的内部是什么样的？

在内部，前排乘员之间有足够的扶手空间，第二排中，两个成年人可以安放在外排座位上，不会有太大问题。第二排适合腿部空间，尤其是2系双门轿跑车，另外还有两个靠背小袋，一个通风孔和12v插座（后面没有USB插座，前面有一个USB插座）。

驾驶员座椅可以很好地调节，因此很容易找到合适的驾驶位置。方向盘还为矮个子和高个子驾驶员提供了足够的调节能力，并且手感很好-尽管它缺乏M140i Performance Edition的Alcantara轮盘的感觉，但其他所有方向盘也是如此。叹。

在后座周围，后备箱在1系中提供适度的360升（尽管它通过60:40折叠式座椅扩展至1200升），而2系双门轿跑车在其稍深的后备箱中提供390升。在一年中较长的审核时间中，我们发现它足以搬运大型折叠式婴儿车之类的装备。

宝马1和2系LCI想要驾驶什么？

塔斯马尼亚的道路是宽容的，我们在塔加塔斯马尼亚的舞台上度过了两天-最艰难，最滑和最艰难的时期。但是1和2系列的脚很轻，在M140i / M240i和M2的情况下，它们提供了巨大的震撼力和敏锐的操控性，这是非常匹配的。

在运动模式下，较差的表面显示某些部分的悬架阻尼过强。将设置返回到Comfort可以减少骑行时的疲劳感，并且M140i的重心可能比M240i稍硬一些。但这并不能阻止小舱口利用其500Nm的巨大扭矩从塔拉雅（Wale）电站爬上陡峭的山坡。尽管在保持整洁的条件下，在潮湿的流况下，牵引力只需要四分之一的油门就可以了，但是米其林Pilot Super Sport轮胎表现出色。

相反，我们驾驶的功率最低的230i（如图所示）几乎可以利用其全部动力，但事实证明，当条件变湿时，其漏气保用的普利司通Potenza轮胎坚决依靠。但是，较轻的发动机提供了一款平衡性好，驾驶有趣的汽车，起价63,900美元（+ ORC），这是该系列产品的超值选择。M240i更具冲击力，其Pilot Super Sport橡胶使您可以用力推动，但驾驶230i时，您会以为230i就是您所需要的所有汽车。如果您确实想将小马力提升到六缸，并且它提供的音轨，则M240i比M2便宜2万美元，它提供了与230i / M240i之间的区别类似的公式。

但是，M2感觉最好坐在那里并转向。尽管价格潮湿，但感觉还是最锐利的，并且与我们所走过的道路完全匹配。我们没有试用配备六速手动变速箱的双门轿跑车，但是八速自动变速箱变速很快，随着道路开始收紧，方向盘式换挡器的便捷性受到欢迎。

所有模型之间的制动都是渐进的和可预测的。