旅行汽车网迈凯轮（McLaren）的目光投向了阿斯顿·马丁（Aston Martin）和传统的豪华旅行房，并推出了首款GT。新的中置引擎两座超级跑车可能看起来不像传统的GT，但凭借更轻松的驾驶体验，更流畅的造型和更高的实用性，迈凯轮希望其购买者不会介意他们的GT缺乏传统的前引擎布局。这款新车的售价从16.3万英镑起，将属于迈凯轮系列产品中的自己的模型系列，可与从阿斯顿马丁DB11到法拉利GTC4 Lusso T的所有车型媲美，成为真正的日常迈凯伦。
尽管迈凯轮在这款全新车型上产生了噪音，但在新车身的下方是熟悉的碳纤维浴缸底盘和4升双涡轮增压V8发动机的配对。浴缸是720S的重大改良版，被称为MonoCell II-T，表示其Touring重点，其形状主要是为了在发动机上方提供更大的负载区域而进行了重塑。为此，工程师将发动机的底盘位置降低到更低，并重新包装了排气装置，以释放420升的总载货空间-福特福克斯提供375升作为参考。发动机罩下方还可以提供150升的存储空间，总容积为570升，比沃尔沃V90庄园多10升。
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机舱本身紧密地基于运动系列车型（例如570GT）中的一种，但是通过强调改进的材料质量和新技术来完善配方。麻烦的信息娱乐系统的重大升级将是迈凯轮当前客户的喜讯-如果要与来自阿斯顿·马丁和保时捷的类似GT的竞争对手进行销售，则必须考虑这一点。机加工的铝和新皮革突出了内饰，迈凯伦还表示，内饰质量得到了大幅提升，这在过去是某些迈凯伦车型的劣势。光滑的C形柱子和开放的后甲板营造出通风的感觉，是一个可选的电致变色玻璃车顶，该车顶可以立即使自身变暗至五种色泽之一。对于那些想要与常规Nappa皮革饰面有所不同的人，新的内部饰面（包括行业首创的羊绒应用）将在选项列表中提供。
动力总成是迈凯轮的典型代表，结合了720S的4升双涡轮增压V8的修订版。GT中的动力单元称为M840TE，可产生611bhp（比720S少99bhp），在5500和6500rpm之间可提供465lb ft的扭矩（下降103lb ft）。不过，其中的百分之九十五可在低至3000rpm的转速下获得，这为GT带来了相当低端的动力。动力通过相同的七速双离合器变速箱和差速器传递至后轮。因此，性能数据仍然非常活跃，GT在3.2秒内从静止状态达到62英里/小时，在9.0秒中达到124英里/小时，最高时速达到203英里/小时。GT的低整备质量有助于实现这些惊人的数字，其轻巧的重量达到了1530公斤，大大低于阿斯顿DB11甚至是新款保时捷911 Carrera 4S。
尽管720S液压交联的“主动底盘控制”悬架具有令人难以置信的地毯骑乘品质，但GT还是采用了从Sports Series车型借来的更传统的双叉骨系统。尽管减震器是自适应的，但与其他运动系列车型相比，它们在最柔软的舒适性和最困难的跟踪模式之间具有更大的操作范围。除此之外，GT还采用了从720S借来的更新的最优控制理论算法，可以主动扫描道路，为任何进入的表面不平整部位准备减震器。迈凯轮GT还将保持其液压助力转向，承诺保持迈凯轮精心设计的转向反馈和准确性。钢制制动器是标准配置，但购买者可以从选件清单中组合碳陶瓷制动器和锻造合金轮毂。
全新的外观设计是GT所独有的，与Sport和Super Series兄弟姐妹相比，其外观更加低调。它长470万，是迈凯轮（McLaren）迄今为止最长的赛车（再次将Speedtail放在一边），并且前后轴的车轮尺寸交错排列，分别为20英寸和21英寸。GT显然是为了吸引更保守的听众而设计的-它对微妙和复杂性有了更深的欣赏。迈凯轮还强调了一些实用元素，例如进场和离开角度，以及较高的行驶高度，以帮助那些棘手的山区或海滩度假屋车道。
GT可以从McLaren经销商处立即订购，第一批产品将于今年年底前交付给客户。作为迈凯轮车内的首款车型，我们预计GT的其他衍生产品最终会面世，其中包括一个可能满足最喜欢露天体验的GT购买者的顶峰车型。
