本田将在法兰克福车展上展示一款新概念跑车。与摩托车部门的设计师合作创建的Project 2&4有望成为轻便,专注于赛道的跑车,与Ariel Atom和Caterham Seven等竞争对手相媲美。
本田说,“无舱室”汽车的创建是为了“提供摩托车的自由性和汽车的机动性”,这表明它可以由高转速自行车衍生的发动机提供动力,就像原始的原子车一样。我们要等到法兰克福时才能确定,但是请想象一下,一辆由本田Fireblade摩托车的178bhp发动机提供动力的轻型汽车;它以刺痛的12250rpm产生峰值功率。
还是本田的跑车能获得Civic Type R强劲的306bhp涡轮增压2升发动机?这将使其与快速的Atom 3.5R展开激烈竞争,后者可以在2.6秒内从0加速到62mph的速度……当然,由于没有透露任何技术规格,因此直到法兰克福我们才能确定。
尽管如此,本田的预告片至少看上去似乎揭示出从车体上伸出来的上叉骨,这表明它位于前后双叉骨悬架上,甚至连思域Type R也没有。
似乎还有一条横穿汽车中间的中央横梁,油箱位于中间。如果汽车是两人座,那么驾驶员和乘客都可以坐在这两个侧面,模仿敞篷勒芒原型赛车的布局,并确保汽车在其细分市场中看起来完全独特。
本田表示,Project 2&4是位于Asaka的摩托车设计师和基于Wako的汽车设计师之间的“创意工艺”的概念,“概念”是关键词。但是,虽然没有理由相信Project 2&4会投入生产,但我们怀疑该模型会在法兰克福引起极大的兴趣。该车将在本田的展台上占据中心位置,并应有助于减轻有关NSX到货时间推迟到2016年春季的新闻的打击。