新本田雅阁在十二月

迟到总比不到好？第十代本田雅阁于2017年中期发布，现在终于要降落在澳大利亚的土地上了。

尽管价格尚未确定，但新款2020 Honda Accord仍将配备1.5升VTEC涡轮汽油四缸发动机（140kW / 260Nm）和第三代混合动力装置，该装置采用两个电动机和一个2.0-升汽油发动机提供强劲的158kW / 315Nm。

两台发动机都将与CVT自动变速器配对，从而驱动前轮。

在美国，以前的雅阁（Accord）的3.5升V6发动机被扭矩2.0升的涡轮汽油发动机所取代，可提供健康的185kW / 370Nm功率，并可以连接10速自动变速器，但该动力总成将不会在澳大利亚。

设备级别尚未详细说明，但考虑到雅阁将成为本田澳大利亚的旗舰车型，因此它有望获得全部成果，包括可加热和通风的座椅以及可为驾驶员提供12向动力调节的座椅，可加热的后排座椅以及经过改进的座椅带有Apple CarPlay和Android Auto的信息娱乐系统。

自适应减震器和本田传感安全套件可能会成为标准配置。后者包括自适应雷达巡航控制，交通标志识别，自主紧急制动，缓解道路偏离以及为交通拥堵而设计的半自主低速追随功能。

新车型的轴距更长，比之前的车型更宽，但总体上略短-但据称可提供更多的机舱空间。

本田澳大利亚公司表示，新车型将在圣诞节前及时于12月发售，但不太可能为该日本品牌带来批量销售。

在2019年9月，即将离任的雅阁（Accord）本月只找到了七个购买者，但本田（Honda）表示，拥有该系列中的高科技旗舰机型（尤其是已经在澳大利亚销售30多年的一款）的重要性被低估了。

本田澳大利亚公司董事斯蒂芬·柯林斯说：“…虽然我们没有想到这辆车会大量生产，但对本田产品阵容来说，无疑是重要的。”

尽管中型车市场多年来一直在萎缩，今年已经下降了13.6％，但曾经是混合动力车先驱的本田澳大利亚公司四年来推出的第一款主流混合动力车，可能会吸引新的私人购买者，甚至从中窃取一些销量。丰田凯美瑞（Toyota Camry），占有该细分市场60％的份额。

“除了NSX，这是自2016年以来我们本地阵容中的第一个混合动力车，可以理解的是，当时澳大利亚市场和消费者喜好都在变化，因此能够再次为本田客户提供这种选择非常好。 ”，柯林斯说。

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