电动450kW以上的Mercedes-AMG EQS即将上线

梅赛德斯-AMG将释放即将推出的电动EQS旗舰产品的更快的双电机版本，该版本将产生至少450kW的功率，并可以为快速豪华豪华轿车设置新的处理基准。

自称是AMG弱电电池新系列的第一款汽车，据《汽车报》报道，较热的EQS将于2022年标准车推出后不久推出。

由Vision EQS在2019年法兰克福车展上发布的预览版中，更快的EQS已准备好采用特斯拉Model S和下一代Jaguar XJ的性能版本，以及竞争对手保时捷Taycan Turbo S重置了该细分市场性能和处理的基准。

内部人士告诉英国《每日邮报》，基于最强大的EQS 550 4MATIC版本可产生350kW和760Nm的功率，AMG工程师获得的内部性能目标声称可以与现有的S 63 4MATIC匹配或接替。

这意味着AMG EQS至少必须匹配该车的450kW和900Nm的扭矩-尽管与P100D特斯拉Model S所宣称的585kW和令人难以置信的1140Nm的扭矩相比，这两个数字听起来有些乏味。

消息人士称，EQS将帮助其分担其他未来AMG车型的成本，将采用模块化动力总成，并将在即将推出的EQE或EQ GLS SUV等汽车中共享。

AMG EQS将配备先进的全轮驱动系统，该系统能够以比竞争对手更快的速度改变每个车轮的动力和扭矩。

就性能而言，期望0-100 km / h的时间少于3.0秒，并且最高速度限制为250km / h。

向其前后安装的电动机供电的将是标准汽车的100kWh锂离子电池，该电池夹在汽车制造商的新型专用EVA平台的平坦地板下方。

续航里程应约为700公里，配备可支持350kW快速充电的先进电池，可在20分钟内充值80％。

AMG开发的其他新技术是从目前的Mercedes-AMG F1赛车提升的能量回收系统，该系统能够比现有任何技术更有效地在制动时回收能量。