旅行汽车网前一级方程式世界冠军简森·巴顿（Jenson Button）为本田思域Type R的巴瑟斯特（Bathurst）的芒特帕弗纳特（Mount Panorama）赛车道附近的前轮驱动量产车设定了新的基准圈时间。
巴顿于2月22日在复活节长周末期间以完全标准的，出厂规格的思域Type R进行了改装，安装在公路轮胎上，未作任何改动，其2：35.207sec的时间被发布为“ Type R Challenge 2019”澳大利亚站的一部分。旨在彰显本田的大型杀人公民C型R型掀背车的性能潜力。
巴顿-在1时4分时保持非官方的山全景记录，作为推广澳大利亚GP的特殊活动的一部分，于2011年在F1赛车中设置-记录了一小时内仅14个快速圈内的时间上午会议和下午10分钟会议。
“您在全景山周围开车的任何事情都很棒。在山顶上，Type R穿过那里是如此之快，所以一旦我有节奏并习惯了可以携带的速度，那真的很好玩，” 2009 F1世界冠军，2018超级GT系列冠军和本田大使。
本田的巴瑟斯特计时赛灵感来自“ Type R Challenge 2018”计划，该计划见证了一组本田赛车明星在新款Civic Type R的一系列欧洲赛道上打破了前轮驱动量产车的记录。
本田汽车公司刚从成为第一家通过托尼·达伯托（Tony D'Alberto）驾驶的思域Type正式支持澳大利亚新的前驱TCR房车系列的汽车制造商起，作为本田50周年的一部分，本田澳大利亚公司首次将Type R Challenge概念带到了欧洲之外。生日庆祝活动。这个想法是去年首次提出的。
“本田澳大利亚总监斯蒂芬说：“全景山在澳大利亚赛车运动中占有独特的位置，因此本田澳大利亚车队能够在Civic Type R中迎接这一挑战，这是一种荣幸和激动，特别是在简森身后的情况下。柯林斯。
柯林斯说：“思域Type R有足够的形式表明它可以在备受尊敬的Mount Panorama，巴瑟斯特赛道周围取得同样特殊的成就，而这正是简森和本田澳大利亚车队在复活节星期一所取得的成就。”
富挑战性的6.213公里长的Mount Panorama赛道每年10月举行，是众所周知的Bathurst 1000房车赛的举办地，每年350天，是一条公共道路，包括23个弯道，174m的海拔变化和坡度高达16％的坡度。
从角度来看，巴顿在2：35.2的时间将在前一天举行的Hi-Tec Oils Bathurst 6 Hour竞赛中将同级别的标准Civic Type R（51,990美元）列在同级车中。
它也比艾伦·莫法特（Allan Moffat）在传奇的福特XY猎鹰GTHO III期中创下的2：36.5圈速度快了1.3秒，该纪录是在1972年哈迪·费罗多500耐力赛期间创下的，最初缩短了41m，缩短了6.172公里。
“我绝对让汽车步入正轨，这是一个快速的时间； 2分钟35秒对于前轮驱动的汽车来说确实是个好时机，而且天气也很热，所以我认为如果凉爽的话，您可以快一点，但我确实觉得我已经把所有东西都从车上带走了，”巴顿说。
“本田思域Type R确实是应对这种时间攻击挑战的完美之选。而且，这是一辆100％的公路法律专用汽车，直接从生产线驶出，因此，每两分钟35秒就可以完成。
“我们来这里很有趣，看看这款令人惊叹的赛车在这条标志性赛道上能做什么，并且做得非常好-对于发烧友来说，绝对是一款令人兴奋的赛车。”
