日产通过新Leaf选择超值产品

底特律-日产汽车公司（Nissan Motor Co.）不在电池续航竞赛中。

这家汽车制造商推出了续航里程为150英里的第二代日产Leaf电动汽车，比前代产品增加了40％，但与竞争对手的电动汽车相差甚远。但是，日产认为相对较低的价格范围在现有的Leaf客户中达到了最佳位置。

日产汽车零部件工程副总裁克里斯·里德在周三举行的“移动技术大会”上与记者会面时说：“我们采取的措施使90％的使用情况都达到了最高水平，并使性能提高了40％。”

里德说，电池技术和车辆成本是直接相关的，为了保持Leaf的价格点，第二代起价为30,875美元（含运费），但未扣除7,500美元的联邦税收抵免，比以前的入门价格低690美元。 -需要保持相对较低的范围。但是，他补充说，150英里的续航里程满足了汽车制造商调查的当前Leaf用户的大多数需求。

他说：“对于想要这种价值关系的主要客户来说，……这实现了更大的平衡，即获得更多的里程，获得更多的功能，获得正确的包装以及获得主流汽车。”

通用汽车从12月开始出售其EV产品雪佛兰Bolt。电动两厢车的起始价格为37,495美元（包括运费，但未扣除7,500美元的联邦税收抵免），每次充电的EPA续航里程为238英里。特斯拉公司（Tesla Inc.）于7月将其进入市场的车型Model 3定价为35,000美元，不含联邦税收抵免，起步里程为220英里。

里德说，日产正在继续努力扩大范围，并将于明年年初推出性能版的叶子，其续航里程超过200英里。新的Leaf还标配了日产的e-Pedal，该踏板将油门踏板变成了组合式油门制动器，并提供了ProPilot Assist（其单车道半自动驾驶系统）作为可用功能。日产公司预计，这项技术除了扩展范围外，还将使全球Leaf的销量至少翻番。

“我们”正在我们的第二代。其他人是第一个。里德说。“我们只需要在范围与价值之间取得平衡即可。”