旅行汽车网在本文中，我们将更深入地研究在汽车行业引起轰动的一些最流行的电池技术，以及它们如何影响丰田等大型制造商，以改变他们对制造混合动力和电动汽车的看法。 。这些技术将改变您未来的丰田普锐斯，RAV4混合动力以及其他混合动力和电动汽车，例如特斯拉Model 3，Model S和Nissan Leaf。
1.纳米线电池
问题：循环使用锂离子电池会使它们磨损，随着时间的流逝会导致它们失效。尽管这些年来技术有所进步，但我们仍处于失败的战斗中。大多数采用锂技术的手机电池都经过了大约750次循环，之后电池才不能像新电池那样工作。通常约为2年。将其转换为丰田普锐斯，本田雅阁，特斯拉Model S，X，3或其他产品中的锂离子电池，您手上就会遇到真正的问题或范围。电池的循环会导致它们短路，如果您使用的是容纳许多单个电池的电池组，则这意味着能量容量降低，并且无法使用可用的行驶里程。
解：我们将在这里探索的众多之一是纳米线电池。纳米线技术只是将一束细小的（比人的头发还少）的电线捆成一束，然后将这些金线放入二氧化锰外壳中，然后包裹在电解质凝胶中。这使导线具有更好的柔韧性，可以承受成千上万次的充电周期，几乎不会造成零损坏。
因此，对于像丰田这样的公司来说，这意味着更高质量的普锐斯电池和更快乐的客户。
2.固态电池
问题：当前的锂离子电池易挥发，并且可能不稳定，更不用说放开了，您很可能会丢失汽车，手机或任何利用该电池技术的设备。如果您不相信我，只需使用我们最好的朋友Google并输入Samsung phone fire或Tesla Tesla fire，您就会很快得到图片。
解：固态电池。关于锂离子电池的所有好处都变得更好。根据Digital Trends的一篇很棒的文章，在这里找到。丰田最早在2020年就推动固态电池技术的发展。固态物消除了当前锂产品的高风险因素，使之变得更加稳定，能量密集，可利用。液体电解质被固体介质代替，该固体介质具有更大的总容量和更高的安全性。
这意味着Prius，Tesla，Honda或任何加入电气或已经电气化的人，都将安全性和可靠性放在首位。客户满意度：10级
3.石墨烯电池
问题：快速的充电加热使锂离子循环，这也需要永远的时间。我们都已经看到，在机场周围奔波的电话迷们要么贴在墙上，以捕捉下一次社交媒体更新，要么您有一个人正在利用移动电源延长使用间隔，并在等待航班时将其保持在100％ 。这些人患有即时满足综合症，而我是按照自己的方式做迷的人，我一定会喜欢拥有一部能在3分钟内充电，并且续航时间比当前电池技术长33％的手机。不仅如此，如果我的电动汽车（甚至连丰田Prius的插头）在快速前往杂货店后可以充满电，或者在便盆进站看望家人的情况下怎么办？算我一个。
解：另一个超级有前途的电池技术是石墨烯。如前所述，石墨烯是一种快速充电的能量密集型材料，看起来非常有前途。尽管我个人不确定丰田公司或特斯拉在做什么，但我可以向您保证。我们快速发展的世界要求快速充电时间和更长的电池寿命，因为当您在观看《权力的游戏》的最后一集时，谁真的有时间插入电源？点了。
尽管再也没有任何一家汽车制造商暗示石墨烯将是切片面包之后的第二好东西，但我们可以预期，石墨烯将以某种方式在我们生活的技术多样化的世界中得到利用。
4.微型超级电容器
问题：长时间接触锂离子会导致神经系统问题。锂的开采也正在影响环境。随着大地雷暴露在地球表面，我们以我们甚至还不确定的方式对外界产生了影响。一切都是有代价的，我们需要注意并注意锂对我们社会的长期影响。
解：微型超级电容器电池。使用激光和塑料（可回收利用的理念？），这些储能设备不需要进行大规模的采矿作业，而是根据来源，可能是一种非常环保的方式，可以减少我们对大规模采矿作业的依赖。再加上这些电池充电速度提高了50倍，放电速度更慢，而且非常坚固，因此您拥有一个严肃的发电厂，任何混合动力或电动汽车都将乐于使用。
5.泡沫电池
问题：寿命短和性能下降已使锂离子问题变得越来越严重。是的，锂离子电池是我们当前混合动力和电动汽车的主要来源，例如丰田普锐斯（Prius）或特斯拉Model 3，我们仍然面临着这项技术的问题，这迫使我们不得不寻找新的更好的技术。泡沫电池也不例外。即使锂离子电池超轻，它仍然可以减轻重量，成为我们都知道和喜爱的跑道模型。更不用说在制造过程中，您几乎必须将其成形并坚持那种形状。没有性感的曲线或填补浪费的空间，就不会给我们一个“ B”类模型，但它并不那么吸引人。
解：泡沫电池。尽管它们可能不是超级名模，但由于它们可以相对容易地集成到可穿戴设备中，因此它们无疑更具吸引力和可模塑性。此外，他们采用超瘦，无脂肪，无碳水化合物或无糖的饮食，而且您的电池非常轻便，密度比原来的锂离子电池高5倍，充电速度也比锂离子电池快得多。对于丰田普锐斯这样的汽车来说，这可能意味着伟大的事情。这已经是一项工程上的壮举，但是如果我们可以用更多的电池存储空间来填补浪费呢？结果：一辆更好的加油汽车或更长的续航里程（如果是插入式的话）。
我们已经探索了5种真正精巧的电池技术，这些技术肯定会让任何人想到汽车行业的未来。我们在Torque News感到非常兴奋，看到这一情况的进展，并在获得相关信息后立即为您提供最新信息。
请留下您的评论以供讨论，并在下一个故事中与您讨论。在这个故事中，我将讨论如何为二手丰田Prius支付1,000美元并对其进行维修，您也可以这样做。
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彼得·尼尔森（Peter Neilson）是专门从事电动汽车和混合动力电池技术的汽车顾问。他是哥伦比亚盆地学院的汽车技术讲师。他拥有韦伯州立大学汽车服务技术理学学士学位。可以通过Linkedin和认证咨询与Peter联系。
