《新森林人运动评论》；我们喜欢的5件事，我们没有的4

本周，我们将驾驶经过完全重新设计的2019斯巴鲁森林人（Subaru Forester）运动型跑车。在全新的Forester上，我们喜欢五件事，而我们不喜欢四件事。

2019年有什么新功能？

斯巴鲁森林人为2019车型年进行了全面重新设计，目前处于第五代。它获得了新的斯巴鲁全球平台，其轴距增长了1.2英寸，从而改善了乘坐质量，宽敞的驾驶室具有1.4英寸的后排腿部空间，以及出众的安全技术。Forester还配备了更宽的后挡板开口，更多的货舱，标准的EyeSight驾驶员辅助技术和Starlink信息娱乐包，包括Apple CarPlay和Android Auto兼容性。Forester还获得了新设计的2.5升发动机，可提高燃油效率。

标准功能

2019年的斯巴鲁森林人运动（28,795美元）标配自动LED大灯，后视摄像头，自动刹车，自动气候控制，驾驶员信息显示，倾斜和伸缩方向盘，按钮启动，可选的驾驶模式，高度-可调式驾驶员座椅和60/40拆分后排座椅。

全新的Forester Sport基本上是外观套件，并且使用“特别增强”的标准装备。以下是标准功能列表。新款Sport配备182马力的Subaru Boxer发动机，带坡道下降控制的双重功能X-MODE，具有Sport Sharp模式的SI-DRIVE，当然还有Subaru对称全轮驱动。

外观升级包括带有黑色饰面的18英寸铝合金轮毂，集成了系紧装置的车顶纵梁，带有橙色装饰的前，后和侧面护板以及具有黑色和橙色光泽的装饰。它的内部标配暗灰色运动面料，带有皮革移位器，橙色缝线和饰边装饰，带彩色LCD显示屏的运动仪表，带按钮启动的无钥匙进入，STARLINK多媒体以及Apple CarPlay和Android Auto应用集成。它还具有10向电动可调式驾驶员座椅，全景天窗，EyeSight驾驶员辅助技术和全天候套件。

EyeSight安全系统套件也是标准配置，由自适应巡航控制，车道偏离警告，车道保持辅助和带自动制动的预碰撞警告组成。

Forester Sport选项

这款Forester Sport测试仪配备了带有后方交通警报的盲点检测，带自动关闭和高度记忆功能的电动后门以及反向自动制动功能。它还配备了可选的Subaru STARLINKTM 8.0-in。包括8英寸高分辨率触摸屏的Multimedia Plus系统；智能手机与Apple CarPlayTM，AndroidTM Auto，AhaTM，Pandora和STARLINK云应用程序集成;蓝牙免提电话连接和音频流；手机的声控控件；近场通信； AM / FM立体声；单碟CD播放器；高清收音机，SiriusXM All Access Radio和Travel Link以及Harman Kardon优质音频，其中包括576瓦等效放大器和9扬声器系统。选件包（2,045美元），建议零售价总额，包括目标离子：$31,815.

我们不喜欢的东西：全天候包装中没有加热的方向盘。令人惊讶的是，斯巴鲁未将其包含在包装中。它们可以使您的座位保持温暖，但是您的手会冻结。

内部亮点

步入新的Forester机舱后，随着内部容积的增加，其空间感和开放感更加明显。前排座椅的头部空间为41.2英寸，后排座椅的头部空间为39.6英寸，而腿部空间则分别为43.3英寸和39.4英寸。这款运动车具有深灰色的运动面料，皮革换挡器以及橙色的缝线，并在座椅，仪表板，控制台和方向盘上进行了装饰，因此颇具吸引力。

Forester获得了重新设计的仪表板，具有新的触摸屏信息娱乐界面，并且首次将Forester与Apple CarPlay和Android Auto集成在一起。信息娱乐，气候控制和方向盘控制都可以使用和理解。室内设计比整体改建更令人耳目一新。

Forester的载货能力和灵活性是小型SUV的强项之一。它是该细分市场中最大的细分市场之一，后排座椅后面有35.4立方英尺的空间。这增加到76.1立方米，座椅折叠几乎平整。运动中的天窗使两个数字都减少了几立方英尺。整个机舱内有许多储物箱，托盘和口袋。

我们喜欢什么：我们特别喜欢带有自动关闭和高度记忆功能的选装动力后尾门。由于后方开口较宽（比旧型号增加了5.3英寸），因此在新的Forester中装载货物也更加容易。

我们不喜欢的东西：里面没有礼貌的照明。我们不得不在黑夜中进入Forester测试仪，并且不得不寻找仪表板上的室内圆顶灯。花了几分钟使所有东西都照亮了，这样我们才能看到。

发动机和燃油里程规格

每个Forester内饰均由2.5升四缸Boxer发动机提供动力，该发动机具有直接喷射功能，可产生182马力和176磅-英尺的扭矩（上一代Forester发动机为170 hp和174 lb-ft）。它与配有7速手动模式和方向盘式拨片开关的无级变速自动变速器（CVT）配对。Forester Sport还随附了具有智能和Sport Sharp模式的斯巴鲁WRX STI智能驱动器（SI-DRIVE）版本。驾驶员将能够从两种可选模式中进行选择；聪明而运动的夏普。

它还具有自动起停功能，该功能可在车辆处于静止状态时关闭发动机，并根据需要将其重新打开以节省燃料，但在走走停停的交通中可能会有些烦人。所有Forester车型均标配Subaru的对称全轮驱动系统和8.7英寸的离地间隙。

Forester获得了领先的EPA评估，城市/高速公路为26/33 mpg，使用常规的无铅燃料则为29 mpg。

我们喜欢什么：新款森林人为消费者带来了更长的燃油里程，并为全轮驱动的小型SUV带来了最佳燃油里程。Forester与本田CR-V w / AWD并列第一，与1.5升涡轮增压涡轮增压发动机相比，获得27/33的城市/高速公路mpg和29。

我们不喜欢的东西：2.0升涡轮增压发动机已停产。它提供了250马力的动力和更动感的驾驶动力。我们会错过这个运动型的模特。6速手动变速箱也已在2019年停产。

驾驶动态

在开始参加Forester Sport运动之后，我们可以立即感觉到驾乘质量和驾驶动力与上一代车型相比的差异。与以前的车型相比，新的2019 Forester在Evergreen附近的陡峭山路处行驶时感觉更加平衡，在开阔的道路上，这款小型SUV可以吸收颠簸并且内部更安静。

在即将推出的车型上，动力得到了改善，在城镇中行驶时，加速度感觉足够。我们将I-70驶入海拔较高的山区，虽然大多数评论都对缺乏动力感到遗憾，但我们认为它足以应付大多数驾驶情况。如果您满载货物并且有四个成年人，则可能感觉您需要更多的动力。

Forester可以很舒适地进行长途旅行，长时间通勤后不会让您感到疲倦。后排座位的乘客必须使用平整的座垫和直立的座位。

我们喜欢什么：凭借狭窄的车顶支柱和大窗户，新款Forester的全方位视野非常好。它具有所有小型SUV中最开放的温室感觉。非常适合在交通拥挤的情况下通行，从驾驶员座椅上可以欣赏到出色的外部视野。

我们不喜欢的东西：处理不如上一代的Forester敏感。对于斯巴鲁（Subaru）吸引了更多的听众来说，森林人（Forester）对于驾车爱好者来说是一种驯服。大多数消费者会喜欢这种新的，更舒适的乘坐质量。对于那些想在乐趣驾驶计上享受更高体验的人，您将不得不选择Subaru WRX。尽管如果您选择Forester Sport，则它带有斯巴鲁WRX STI智能驱动器（SI-DRIVE）版本，具有智能和运动锐利模式作为升级。我们能够拨出Sport Sharp模式，从而改善了驾驶动态。

两模式X模式

我们喜欢什么：冒险爱好者将希望选择运动配饰。全新的第五代斯巴鲁森林人运动版采用双模式X模式系统，该系统具有分别针对雪和土以及深雪和泥土的单独设置，以及独特的SI-Drive Sport系统，可改善油门响应。该系统应该提供甚至更多的越野能力，以便几乎可以在任何地方使用。Forester还具有8.7英寸的最小离地间隙，以及尽可能宽的进近角和离去角以及用于极端越野用途的坡道突破角。全新的2019年森林人比以往任何时候都可以提供更大的离地间隙，用于更广泛的越野活动。

森林人安全

斯巴鲁的森林人（Forester）连续12年（2007-2018年）成为小型SUV类别中运行时间最长的公路安全保险研究所（IIHS）最佳安全选择（TSP）的优胜者，日本汽车制造商希望将这一点扩展与全新的2019年Forester完美融合。配备EyeSight（2019年的标准配置）后，2018年的斯巴鲁森林人获得了公路安全保险协会（IIHS）颁发的2018年最佳安全选择奖

一旦今年晚些时候通过IIHS的测试，寻找新的2019年斯巴鲁森林人将获得更高的分数。根据《修复者驱动新闻》的报道，斯巴鲁采用高强度钢制造了2019年下一代Forester车身的56％，该车身融合了最新版本的斯巴鲁环形加固框架设计。

我们喜欢什么：森林人现在配备了标准的EySight驾驶员辅助安全系统。这将帮助消费者避免因分心而引起的许多事故。EyeSight已被证明可以减少事故发生。

日本ITARDA的调查发现，配备有EyeSight安全系统的斯巴鲁车辆在车辆之间的追尾碰撞减少了80％，行人事故减少了50％。所有驾驶员事故总体减少了60％。这项研究是在2010年至2014年间使用配备EyeSight的Subaru车辆在日本进行的10,000多次被调查事故中进行的。

结论

2019年斯巴鲁森林人运动装饰可能是所有车型中最有价值的主张。它标配了“全天候”软件包，这对于寒冷天气下的人们来说是必不可少的，它还具有其他驾驶模式和两模式X模式系统，可增强Forester的越野能力。它也是盲点监视器可用的最便宜的装饰。Forester是一个不错的选择，并且比大多数前轮驱动竞争对手更省油。

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照片来源：斯巴鲁美国，扭矩新闻