大众，首席执行官拒绝了解柴油作弊，但是……

上周末有报道称，大众汽车的负责人可能在公开发布柴油的几个月前就已经知道了柴油“杀手开关”丑闻，董事长汉斯·迪特尔·波奇（Hans Dieter Poetsch）周一表示，他没有意识到这件事的全部性质。

的确，大众汽车的官员一直在严密采取行动，否认Poetsch在美国当局于2015年9月将其揭发之前就已经知道柴油作弊丑闻的全部范围。

在德国每周报告表面

德国新闻杂志Bild am Sonntag的一篇报道浮出了水面的指控，报导说Poetsch可能早在2015年6月就已经知道了这个问题，比美国行动提前了整整三个月。据报道，当他得知该问题时，他是大众汽车的财务主管。当时的首席执行官是马丁·温特科恩（Martin Winterkorn），他被迫离职，现在正就此问题面对法庭。

据报道，该新闻杂志引用了大众汽车法律团队的内部演讲。处理针对大众的市场操纵案件的调查人员可以访问该报告。据报道，正在研究多个问题的调查人员正在寻找大众是否采取了足够迅速的行动以防止损害公司的价值。

Bild声称Poetsch看到了演讲的名字“萨克拉曼多”。它提出了两项​​指控：

看到的日期是什么？

大众汽车公司的一位高级律师在文件中称其为“证人P”，称证人在美国环境保护署（EPA）公开陈述两周后就看到了陈述。路透社报道，当时，“目击者”收到的消息称，它影响了美国的60万辆汽车。就货币而言，大众汽车的潜在责任为398亿美元（350亿欧元）。

大众承认，一段时间以来就已经意识到有关Poetsch的指控。“但是，所有这些讨论（汽车制造商在2015年夏季没有进行过很多讨论，而Poetsch意识到这一点）都没有内容和质量使资本市场法律与Poetsch相关。”

大众还补充说，直到2015年9月18日EPA违反通知，它才意识到这种情况会影响股价。

诉讼火花启示

在引发这一启示的诉讼中，原告表示，大众并未将排放作弊的潜在财务问题告知投资者。到目前为止，成本超过300亿美元。该公司表示，保持沉默是因为它不想损害与美国达成的潜在和解协议。

资料来源：欧洲汽车新闻，路透社比恩