旅行汽车网毫不奇怪，沃尔沃在全球50,000名消费者中进行的自动驾驶调查显示，对于驾驶员如何看待自动无人驾驶汽车的未来，他们肯定了一两次。从本质上讲，它揭示了自动驾驶的必然未来。
本周，沃尔沃发布了一项在线全球自动驾驶消费者调查的结果。在自动驾驶汽车和轻型卡车的问世以及最终在全行业的实施中，这是迄今为止在全球范围内最大规模的保护，这是迄今为止最大的保护。
对于“自动驾驶”自动驾驶的接受程度因地区而异，城市和农村地区的驾驶员对采用这一细分市场的转变技术更加犹豫。对于我来说，我驾驶2016年Acura TLX Advance穿越洛杉矶县-在自适应巡航控制系统上进行停停走走的交通，这辆车的表现令人惊讶。
从沃尔沃的调查中学到的一两个惊喜
是的，没有。根据调查发现，驾驶员在大城市地区的生活对于自动个人交通工具的不可避免的“放任自流”的未来可能更具感知力。
访问Torque News主页以获取更多故事。在加利福尼亚和纽约接受调查的驾驶员中，有86％的人认为自动驾驶技术可以使他们的生活变得更简单。我同意在洛杉矶通勤十年左右后，可以！
当我们进入中西部和大都市区之外时，接受率成比例下降。
根据美国沃尔沃公司的调查，该调查发现了一些有趣的发现，特别是在各州之间的意见差异方面：十分之九的纽约人和86％的加利福尼亚居民认为自动驾驶汽车可以使生活更轻松。伊利诺伊州只有大约一半（52％）的受访者信任自动驾驶汽车来做出有关安全的决策，比全国平均水平低10％。·宾夕法尼亚州只有62％的人认为，路上行驶更多的自动驾驶汽车可以消除交通事故，而全国平均水平为68％。·与全美69％的人相比，有60％的德克萨斯人认为自动驾驶汽车可以使家人更安全。
在全球范围内，“驾驶的未来”调查还显示，有72％的人认为手动驾驶是必须保留的奢侈品。同时，有79％的人认为，如果汽车在自动驾驶时发生事故，汽车制造商（而不是车主）必须承担责任。
“驾驶的未来”调查只是沃尔沃汽车针对AD进行的众多消费者研究之一。该公司的AD试点计划Drive Me从2017年开始将吸引100名消费者使用AD车辆。
在这里阅读我最新的沃尔沃S90驱动器评测。是的，它确实具有一些近乎自治的功能。
