见识令人印象深刻的2015 Mercedes AMG GT 4.0升V8 Biturbo发动机[视频]

全新的2015 Mercedes AMG GT是令人印象深刻的高性能汽车。它的4.0升V8 Biturbo发动机令其印象更加深刻。梅赛德斯-AMG生产了一款令人印象深刻的发动机，梅赛德斯称其“比零件总和还大”。它的未来技术将推出Affalterbach的最新AMG。

梅赛德斯-AMG从未停滞不前，这是继SLS AMG之后的第二辆完全独立开发的性能车。新型AMG 4.0升V8 Biturbo发动机将使这款高性能汽车在竞争中脱颖而出。它具有紧凑的设计，高的功率重量比，出色的燃油效率，被称为AMG M178发动机。

AMG M178的规格是什么？

梅赛德斯-AMG正式宣布，2015年梅赛德斯-AMG GT将采用双涡轮增压每缸四气门4.0升V8汽油发动机提供动力，该发动机在6,250 rpm时可产生503 hp的功率，在1,750至750之间的扭矩为479 lb-ft。 4,750转。每公升可产生惊人的126.3马力。相比之下，宝马M部门的双涡轮增压4.4升V8 V8直喷汽油发动机用于M5，M6轿跑车和M6敞蓬车，每升可输出125.6马力。

赛车技术

AMG通过参与赛车运动开发了新的AMG GT动力装置。该发动机是AMG在2015年梅赛德斯AMG GT中首次生产的。它包括赛车运动启发的技术，例如采用锆合金的流量优化气缸盖，以实现最高的温度和导热性，并且在所有条件下均有助于最大化性能。

它带有其他先进技术，例如带凸轮从动件的气门组件和优化的气门弹簧；带有双顶置凸轮轴（DOHC）的每缸四气门设计，在进口和出口侧均进行了凸轮轴调节，可提供出色的响应并优化每个工作点的燃气循环。“眼镜”珩磨可最大程度地减少气缸翘曲并降低油耗。

M178没有常规油底壳

它还具有高强度的轻质锻造活塞和低摩擦活塞环组件。这款前置中置发动机4.0升V8 Biturbo由于采用了干式油底壳润滑技术，因此不需要传统的油底壳，该技术可使发动机的重心更接近路面，从而改善了行驶动力。

发动机的两个涡轮增压器位于“ Hot Inner” V8发动机缸体内，以使该装置尽可能紧凑。由于新鲜空气精确地输送到排气涡轮增压器中，AMG创造了出色的发动机响应。

梅赛德斯说，搭载503 hp 4.0升V8 V8 Biturbo发动机的新型AMG高性能汽车将在今年秋天全球首发。2015年梅赛德斯AMG GT可能会成为我们见过的最具动力的驾驶汽车。

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