福特C-MAX Energi凭借5个座位击败Chevy Volt

从很多方面来看，雪佛兰Volt都是一款出色的汽车，这体现在通用汽车的插电式混合动力汽车上获得了很高的客户满意度奖。但是，它有一个缺陷，导致最大的Volt拉拉队队员之一Lyle Dennis博士用他的Volt（第8辆）换购了福特C-MAX Energi。Dennis博士的职位与大多数Volt所有者略有不同，因为他创办了GM-Volt.com网站，并且是Volt的主要啦啦队长，他的网站收集了54,000名举手表示愿意购买的人的清单。伏特Dennis博士还曾在切尔西·塞克斯顿（Chelsea Sexton）伏特发射时组织的雪佛兰伏特咨询委员会任职。

换句话说，丹尼斯博士是雪佛兰伏特汽车迷的顶级狗。怎样才能在他的伏特汽车中做这样的超级粉丝交易？这是他的五个家庭成员（三个孩子），伏特在后排座椅中间。

Volt的关键缺陷在于它显然是四座的。T型电池组形成了一条沿乘客车厢中部延伸的通道，并侵入得足够远，以致后座中部不能用于第五位乘客。对于有五口之家的人来说，有必要舒适地容纳五个人。

正如Dennis博士在InsideEV上的一篇文章中所解释的那样，家庭车队变成了Volt和Leaf，长途旅行的计划是租一辆更大的汽车。但是一次失败的租车尝试说服了他们放弃伏特。幸运的是，福特即将推出福特C-MAX Energi，这是一款可容纳5人的插电式混合动力车。

福特C-MAX Energi基于福特在欧洲销售的汽车C-MAX。在欧洲，它同时具有汽油和柴油传动系，并且非常受欢迎。对于北美，C​​-MAX将同时提供混合动力和插电式混合动力传动系统，并且是福特与丰田和本田抗衡的战略中的关键之一。

C-MAX的尺寸与Toyota Prius V类似，并具有高后车顶线和掀背车，在尺寸和实用性方面将其定位在轿车和SUV之间。这是一款宽敞的车辆，具有许多出色的功能，并带来有趣的驾驶体验。

C-MAX Energi是插电式混合动力车，带有7.5千瓦时的电池组，并且只有20英里的纯电动行驶距离。作为混合动力车，其城市/高速公路的燃油效率达到了惊人的47 mpg。这使得C-MAX Energi的混合模式燃油效率比Volt的35英里/加仑要高得多，而纯电动的20英里行驶距离比Volt的36英里要短。

正如Dennis博士解释的那样：“ C-MAX Energi可能不像Volt那样美观，也不像符号那样，但是对于我这个规模的家庭来说，这是一个非常实用的设计。”他说“我绝对爱并爱我的Chevy Volt”时说得很清楚，“第五位”是导致他将Volt换成Ford C-MAX Energi的首要因素。

在接下来的几个月中，这种非常务实的选择将在成千上万的汽车购买决定中发挥作用。生态意识型家庭想要一辆电动汽车，但需要五座汽车，C-MAX将比Volt提供更好的服务。

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