旅行汽车网早在2012年3月，加利福尼亚州和NRG Energy就达成了一项交易，这将使NRG的子公司eVgo在加利福尼亚建立大型充电站网络。该协议解决了加州与NRG的两家子公司之间在10年前有关加州能源危机的长期诉讼。今年5月，ECOtality提起诉讼，寻求阻止和解，在ECOtality，加利福尼亚公用事业委员会和NRG Energy之间展开了一场法律斗争，该争斗与联邦能源监管委员会就批准和解程序同时进行。今天，加利福尼亚第一地区上诉法院今天驳回了ECOtality的动议，结束了他们破坏和解的企图。
有关和解和诉讼的详细信息，请参阅我们以前的报道：-加利福尼亚解决能源危机诉讼，使NRG能够建立电动汽车充电网络； NRG努力平息对加州电动汽车充电网络交易的担忧；加州与NRG的电动汽车充电交易充满争议； ECOtality试图封锁NRG在加利福尼亚的电动汽车充电网络； NRG的电动汽车充电网络在加利福尼亚州创造了新的工作； NRG对ECOtality寻求终止与PUC的和解的诉讼予以反击
达成和解的背景是加州能源危机，该危机是由安然等不道德的能源交易商犯下的。在危机之后，几家公司倒闭了，格雷·戴维斯被迫出任州长，由州长代替。NRG收购了Dynegy的两家子公司，因此继承了这些子公司在危机中的角色。NRG和加利福尼亚已经解决了对子公司的部分索赔。4月宣布的和解协议涉及“长期合同”问题，作为对这一案件的和解，NRG致力于在加利福尼亚州建立一个拥有10,000多个加油站的电动汽车充电站网络。
该网络将由NRG的子公司eVgo构建，包括200个“自由站”，其中将包含两个或更多的快速充电站，以及1000个或更多的“ Make Ready”站点，这些站点的连接级别将达到10,000或更多2个充电站。“准备就绪”将安装在企业，多单元住宅或其他公共利益场所，例如购物中心。
访问Torque News主页以获取更多故事。ECOtality试图以多种理由阻止和解。ECOtality可以将其归纳为三项主张：和解协议使用纳税人的资金给予一家公司（NRG / eVgo）较其他电动汽车充电网络提供商优惠的地位；和解将严重损害未来电动汽车充电基础设施的发展； CPUC无权进行和解。
NRG和CPUC能够对每一项指控做出回应，最终Kline法官拒绝了ECOtality的请愿书。他们反驳说，CPUC拥有一切权力，ECOtality无法证明和解违反了州法律；这笔钱不是挪用纳税人的资金；在过去，CPUC达成了类似的协议，其中还款形式是通过商业建设大型项目来为加利福尼亚州的共同利益服务；和解协议对eVgo没有任何优惠； ECOtality还获得了政府的补贴。 EV项目；与ECOtality的主张相反，该和解将增强电动汽车充电站市场的未来竞争。
ECOtality发言人提供了以下声明：“虽然我们对此案的结果感到失望和不同意，但我们仍然看到ECOtality和整个加利福尼亚的电动汽车行业都有巨大的机会。我们期待与我们的竞争对手和监管机构合作，以确保我们的家乡加利福尼亚州始终处于清洁能源的最前沿。”
NRG发言人提供了以下声明：“我们对法院的举动感到非常高兴，并期待与FERC一起完成批准程序。加利福尼亚州构想的基础设施将大大提高该州的电动汽车充电能力，并鼓励更大程度地采用电动汽车。我们坚信，这项协议是将电动汽车快速充电网络的好处带给全州不同社区的最佳途径。”
在eVgo可以开始在加利福尼亚州建立充电站网络之前，FERC批准和解是尚需采取的行动。FERC行动与上述诉讼同时进行。众所周知，eVgo已经在加利福尼亚派驻了人员，并且已经在做准备。
