泄露的文件显示，菲斯克因果报应不仅遭受大火的困扰

在菲斯克宣布再次召回安全性的几天后，这家汽车制造商现在因泄漏的文件再次陷入热水中。标题为“消费者大会堂常见问题解答”的文件今天上午在汽车网站Jalopnik上披露。关于许多潜在问题，菲斯克将四页的文件发送给了业力所有人。尽管最近发布的业力大火新闻占据了头条新闻，但泄漏的文件显示，业主可能还在为其他许多问题着想。

这封信主要是针对因果报业主可能遇到的指挥中心问题。特别是，菲斯克（Fisker）专注于驾驶员一直抱怨的系统无响应性。Fisker认为延迟是可以预料的，因为Karma的Command Center是一台计算机，需要一些时间才能启动。“命令中心”的选项（例如音频，电话和导航）也需要一些时间才能完全加载。

此外，Fisker解决了Command Center的烦恼，例如静音选项和蓝屏。如果客户感到疑惑，则无法使导航系统上的语音静音。“命令中心”屏幕随机变为蓝色的事实怎么样？好吧，据菲斯克说，当驾驶员从后退转向后退时会发生这种情况。

好的一面是，Fisker表示，它正在不断开发旨在改善Command Centers功能的软件更新。目前正在制作太阳能电池板动画屏幕。这些文档还显示，已经创建了软件更新来解决后视镜烧坏的问题。Fisker客户抱怨说，Karma的后视镜收起和部署时遇到麻烦。

该文档还介绍了蓝牙连接。客户认为，显然蓝牙连接“嘈杂”和“差劲”。Fisker并未意识到此问题的根本原因，但认为它正在调查中。

最后，菲斯克（Fisker）详细介绍了几个问题，目的是让车主放心关注因果报应的安全性。Fisker建议客户在风扇仍在运行时不要插入其Karma。它不仅会延长风扇的运行时间，还会降低充电周期的效率。由于冷却风扇的问题，Fisker上周召回了2,400个Karmas。菲斯克（Fisker）在本月早些时候结束了对因果报应的车辆起火的调查之后宣布召回。

菲斯克（Fisker）还处理了与召回有关的Karma电池组。Fisker声明，一旦电池组备件可用，其A123电池更换计划将在2012年第四季度开始。到目前为止，菲斯克已召回258辆有关电池问题的车辆。

资源：Jalopnik

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