旅行汽车网就像上周大多数汽车股一样，丰田汽车股票（NYSE：TM）屈服于向下看跌的趋势，直至周五的期权到期。但是，它在周五找到买家，并在周一（今天的交易的第一小时）确认了更多举动。
从根本上说，丰田汽车的召回问题损害了其在美国汽车市场的地位，从第二名跌至第三名，仅次于通用汽车和福特汽车公司，该股票从2006年的高点134.31美元下跌。
不过，最近以来，自2010年夏季低点以来，股价并未反映出投资者的任何极端降级；并且在一月份的期权到期中仅经历了小幅抛售。
根据市场的反应，这似乎是一个购买机会。到今天上午10点，它达到了83.02的高点。
从技术图表专家的角度来看，丰田汽车的股票自11月初以来一直在技术上高于其50天移动均线，但一直处于横向通道，直到10月底的突破运动将其推升至目前的高点和近期高点86.10。
不过，最近的抛售是从上周五的收盘价85.96开始于上周二。然而，较低的高点，较低的收盘价和较低的低点在周五（一月份期权的最后一天）遇到了一些买盘。实际上，TM当天关闭。
访问Torque News主页以获取更多故事。大多数市场技术人员，那些使用技术分析来了解价格动态来评估市场的技术人员，都早在上周四（期权到期前一天）就注意到，周四的蜡烛触底反弹。
再次注意，收尾下方的长尾巴将其保留在您的技术工具库中，以备将来评估。这次似乎已经获得回报。
由于周五是一月份期权的最后一天，触底反弹被证明是一个有效的信号，表明买家准备早日回来，而不是等到今天（星期一）才能获得多头丰田。
没有人可以肯定地说出此举将持续多长时间，但从概率角度看价格动态是有意义的。
再次提醒您，过去两周，丰田汽车在底特律的2011 NAIAS上受到好评。
披露：图表的创建者和“唤醒您的投机者的思想”的作者弗兰克·谢罗斯基（Frank Sherosky）目前不在此股票中持有任何股票或期权头寸。
----------- -关于作者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在通过authorfrank.com买卖股票并撰写文章，书籍和电子书，但可以通过以下电子邮件与我们联系：[电子邮件保护]
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