旅行汽车网意大利蒙扎-一团糟。荒唐的。危险的。蠢货这些只是用来形容周六获得意大利大奖赛的滑稽终结的一些术语。
查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）超越一切，获得了第二个直杆位置，并为法拉利（Ferrari）鼓舞，它可以结束在其一级方程式比赛中获得成功的九年等待。
只有勒克莱尔（Leclerc）和卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）及时越过线，在第三季度设定了计时圈。其他八名车手被迫争夺位置，以确保他们面前有辆汽车可以顺流而下，在蒙扎高速赛道上拖曳了十分之几秒。
“真是一团糟。不管怎么说，杆位。对不起，最后一圈的混乱。”排位赛结束时，勒克莱尔在车队广播中说道。
梅赛德斯车队的负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff）更为关键。
沃尔夫说：“这比一个初级配方更糟糕。”“问题在于每个人都希望有一个顺流而下，没有人愿意先走……然后每个人都看起来像个白痴。”
国际汽联正在对此进行调查，沃尔夫后来补充说：“我们都没有人见过如此荒谬的事。”
勒克莱尔（Leclerc）上周末在比利时大奖赛上取得了自己的第一场F1胜利，比冠军领队路易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）领先0.039秒，而瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）则领先0.047秒，这极大地激发了法拉利tifosi的热情。
汉密尔顿说：“阻力在这里是一个大问题，牵引力是取得好成绩的关键。”“每个人都在放慢脚步，也阻碍了前进的道路，因此您无法真正通过。
“这非常危险。我几乎崩溃了几次，试图避开那些在我前面刹车的家伙，然后人们试图越过我。”
这是Leclerc在F1的第二个赛季中第四次获得杆位。
这也是勒克莱尔连续第七次在排位赛中击败四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔。维特尔（Vettel）在落后法拉利队友的比赛中落后0.150秒，将从周四开始比赛。
去年的第二名保姆基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）在本周末第二次撞上Parabolica的墙壁后，第三季度的开赛推迟了。阿尔法司机毫发无损地逃脱了。
自从2010年以来，法拉利就没有通过费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）赢得主场比赛，即使这支传奇的意大利车队在上个赛季也获得了前排停赛的机会。
汉密尔顿是最有可能否认勒克莱尔克背靠背获胜的人。这位梅赛德斯车手已经赢得了过去五届意大利大奖赛中的四届，并且正在争取在历史悠久的赛道上取得创纪录的第六次胜利，以超越迈克尔·舒马赫成为蒙扎的大师。
汉密尔顿曾五次获得世界冠军，在积分榜上领先队友博塔斯65分。
排在第三位的马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）比汉密尔顿（Hamilton）落后87分，由于发动机的罚款，他将从兰德·诺里斯（Lando Norris）和皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的位置起步。
法拉利再次成为周末的主力军，勒克莱尔在周五的练习中最快，而维特尔则在周六的最后练习中取得最佳成绩。
在三级方程式比赛中发生严重事故后，由于赛道维修，周六的练习被推迟了。
亚历克斯·佩罗尼（Alex Peroni）的汽车飞向空中，降落在渔获围栏的顶部。这位19岁的澳大利亚驾驶员能够步行到医疗车，并已被送往医院。
