DeltaWing的开发正在中断并向左转，有关Speed的报告显示，几乎没有任何帮助使这辆车成为可能的合作伙伴参与了2013年的赛车计划。其中包括梦Bowl以求的人本·鲍比（Ben Bowlby），丹·格尼（Dan Gurney）的《全美赛车手》，Highcroft Racing和日产–他们显然都已退出。剩下的唯一潜在供应商是米其林，这也是唯一的潜力，因为米其林尚未对此事发表评论。唐·帕诺兹（Don Panoz）仍在，今年计划参加三角翼的三场比赛还有很多工作要做。据报道，正在为该计划制造一种新的1.9升竞赛发动机，该发动机具有钢坯，直喷和双涡轮增压器，其基于两个不同的马自达发动机。它比以前在测功机上使用并运行的日产发动机更轻，输出功率为345马力，扭矩为350磅-英尺，这意味着它比日产发动机还要强大。它的第一个郊游活动将在下个月的12个小时的塞百灵（Sebring）举行，它将升至P1类别。此后，激进的赛车手将被封闭-鲍比最初设想的是双门跑车-预计将于5月11日在拉古纳塞卡和8月31日在巴尔的摩举行比赛。假设达到了赛车和性能目标，则计划将轿跑车版本的DeltaWing推向市场。小勒芒（Nissan DeltaWing）精选画廊