奥迪R15 TDI-点击上方查看高分辨率图片库奥迪与标致的耐力赛之战将于下个月在亚特兰大公路上继续进行，因为德国车队最终确认将把R15 TDI带回美国。标致汽车几周前宣布，它将在小勒芒和拉古纳塞卡赛道上运行其获得勒芒冠军的908 HDI。到目前为止，奥迪只承诺参加在乔治亚州进行的10小时比赛。奥迪运动队乔斯特将为德国汽车制造商运营两辆R15。柴油动力赛车在Sebring的12小时内与R15争夺首场胜利，开启了赛季的战斗。从那里，普法战争进入了勒芒24小时耐力赛，标致经过三年的努力终于取得了胜利。奥迪赛车队的老板沃尔夫冈·乌尔里希博士（Wolfgang Ullrich）指责该车队今年在法国的失败缺乏测试，并计划在下个月比赛前的一周在亚特兰大公路进行车队测试。希望奥迪也能参加加利福尼亚的比赛。跳后完整的新闻发布，并感谢所有人的提示！slide-1644358slide-1644360slide-1644362slide-1644364slide-1644367slide-1644369slide-1644371 [来源：奥迪]新闻稿：奥迪在美国参加“小勒芒”比赛*奥迪运动队乔斯特车队将与两辆奥迪R15 TDI赛车竞争*卡佩罗/麦克尼什和卢尔/沃纳作为车队*试车比赛将目光瞄准了勒芒2010年英戈尔施塔特自3月份在赛百灵（Sebring）首次胜利亮相以来，技术创新的奥迪R15 TDI将再次参加美国的耐力赛：9月26日，奥迪运动队Joest将在两辆赛车的比赛中，参加1000英里的“小勒芒”比赛，这是美国勒芒系列赛的一部分，比赛在美国乔治亚州亚特兰大路举行。这两辆柴油动力赛车将由意大利的Dindo Capello和苏格兰的Allan McNish以及德国的Lucas Luhr和Marco Werner驾驶。DTM赛车手Mike Rockenfeller计划成为车队的替补车手。奥迪赛车运动负责人沃尔夫冈·乌尔里希（Wolfgang Ullrich）博士解释说：“亚特兰大公路赛已经标志着我们为勒芒24小时耐力赛做准备的第一步。”“我们希望以此为契机，让我们的工程师在与强大竞争对手的直接竞争中进一步了解新型奥迪R15 TDI。在测试设备和跟踪测试中可以模拟很多东西。但是没有什么能取代在实际赛车比赛中积累的经验。”同时，奥迪运动将通过参加受欢迎的“小勒芒”比赛来支持TDI技术在北美市场的发布。从今年年初开始，奥迪Q7 TDI 3.0便已在美国上市，而奥迪A3 TDI 2.0将于今年秋天在美国销售。> 2006年至2008年，奥迪以革命性的R10 TDI统治了美国勒芒系列赛，并连续三届获得LMP1类冠军。R10 TDI在美国勒芒系列赛中总共庆祝了18场胜利，从而为将TDI技术引入北美市场铺平了道路。R15 TDI的后继车型是第一款第二代柴油动力赛车，在2009年3月的美国勒芒系列赛揭幕战上，在塞伯灵（佛罗里达州）进行了为时12小时的比赛马上。然而，在勒芒（Le Mans）举行的24小时耐力赛中，新型R15 TDI的短暂经历给奥迪运动车队（Joest）带来了损失：在勒芒连续五次夺冠之后，奥迪不得不在今年的法国耐力经典赛中获得第三名。沃尔夫冈·乌尔里希（Wolfgang Ullrich）博士说：“我们坚信我们无法充分利用勒芒R15 TDI的潜力。”“在亚特兰大公路，我们将有机会在比赛前的周日进行测试，这样我们应该比在勒芒时处于更好的位置。尽管Ac歌/本田，标致，马自达，奥雷卡和其他原型车队竞争激烈，但我们仍认为像过去几年一样，我们有很大的机会为胜利而战。”奥迪将参加今年的第十届“小勒芒”比赛，并且迄今为止一直保持不败。奥迪R8赢得了六次，奥迪R10 TDI赢得了三次。现在，奥迪R15 TDI计划继续采用这一令人印象深刻的开发方式。