2009年土耳其大奖赛的法拉利–点击上方查看高分辨率图片库众所周知，国际汽联和一级方程式车队协会共同对降低参加F1赛车所需的成本感兴趣，而FOTA采取了朝着这个方向迈进，决心放弃使用有争议的动能回收系统（KERS），该系统对于2009赛季是允许的，但不是强制性的。据报道，禁止混合动力总成的投票并未获得一致通过，但大多数车队已投票反对2010年的技术。就目前的情况而言，参加“ 09赛季”的十支球队中只有四支实际上在比赛中使用了KERS，而迈凯轮和法拉利只有两支上周末在伊斯坦布尔的土耳其大奖赛上使用了KERS。这次投票提出了一个疑问，即在没有配备KERS的动力总成的情况下，F1将如何提高环保意识。迈凯轮车队负责人马丁·惠特马什说：[资料来源：Crash.net/照片：FRED DUFOUR / AFP / Getty图片]