在新的所有权下，阿斯顿​​·马丁（Aston Martin）继续朝着更加光明的独立未来迈进。除了生产Rapide的消息以及即将推出的“ DBX”的传言外，阿斯顿在赛车议程上也没有缺憾，考虑到其新董事长戴维·理查兹（David Richards）的背景，这不足为奇。理查兹（Richards）为了纪念勒芒（Le Mans）耐力赛计划而引进了一位著名的前F1车手。约翰尼·赫伯特（Johnny Herbert）在他十一年的一级方程式赛车生涯中曾为贝纳通，莲花，索伯和捷豹车队效力，他将在今年的勒芒24小时耐力赛中为Prodrive车队驾驶阿斯顿·马丁DBR9。赫伯特（Herbert）对耐力赛并不陌生，他曾于1991年赢得马自达（Mazda）比赛，并为玛莎拉蒂工厂车队和奥迪车队（Audis）为客户车队驾驶了占主导地位的MC12，然后短暂回到F1围场担任乔丹/米德兰的体育关系经理。理查兹（Richards）在本赛季退出了美国勒芒系列赛的阿斯顿（Aston），因此他们只会参加勒芒（Le Mans）的冠军争夺战，而赫伯特（Herbert）有足够的时间考虑其他可能性，包括大奖赛大师赛。（阿斯顿还宣布了与豪华酒店连锁洲际酒店的新赞助协议。）但是，招募赫伯特的机会与阿斯顿·马丁即将到来的一级方程式赛车差不多。戴维·理查兹（David Richards）否认了任何猜测，认为阿斯顿·马丁的名字将与他即将通过Prodrive重新进入F1有关。理查兹可能会从前公司堂兄捷豹在F1的不幸经历中摘取一页，因此明智地决定将阿斯顿排除在大奖赛之外，而不必冒险将其宝贵的名字拖入泥潭。[资源：阿斯顿·马丁]新闻稿：阿斯顿·马丁车队和洲际酒店及度假胜地团队宣布勒芒车手阿斯顿·马丁车队今天确认了其6月份举行的第24届Heures du Mans比赛的车手阵容，该团队增加了两张新面孔。既定的驱动程序。车队还很高兴地宣布，洲际品牌进一步提高了对2007年的赞助，并已成为比赛团队的正式头衔合作伙伴。品牌营销全球总监Vanessa Healey表示：“我们今年的合作伙伴关系的主要目标是继续加强与团队的合作，并协助他们为赢得第24届Heures du Mans比赛而努力和投入更多资源。洲际酒店及度假村。“才华横溢的车手以及赛车队对这项运动的热情以及我们对成功的承诺，必将为勒芒带来一场激动人心的比赛。”经验丰富的阿斯顿·马丁车手大卫·布拉汉姆（David Brabham），托马斯·恩格（Tomas Enge），彼得·科克斯（Peter Kox）和达伦·特纳（Darren Turner）将与约翰尼·赫伯特（Johnny Herbert）和里卡德·里德尔（Rickard Rydell）一起参加比赛。尽管赫伯特（Herbert）和里德尔（Rydell）在2007年都是阿斯顿·马丁（Aston Martin）的新人，但他们对赛车运动和艰苦的勒芒比赛并不陌生。Tomas Enge（捷克共和国），Johnny Herbert（英国）和Peter Kox（荷兰）将共享007 Aston Martin DBR9。戴维·布拉汉姆（澳大利亚），里卡德·里德尔（瑞典）和达伦·特纳（英国）将驾驶009 DBR9。“今年我们的车手阵容很强大。自2005年推出以来，所有车手都曾在勒芒赛车场工作，其中有四个人已经广泛驾驶DBR9。”阿斯顿·马丁赛车队负责人George Howard-Chappell说。“尽管约翰尼是我们团队的新手，但他是勒芒的资深人士，没有人可以质疑他的速度，他只需要适应DBR9。里卡德（Rickard）是车队中的佼佼者，在赛车上的表现非常出色。”Howard-Chappell得出结论：“我们期待今年再次在勒芒进行艰苦的战斗，GT1组别中的竞争非常激烈，我们必须接受今年只参加一场比赛的情况，我们是弱者，但我们将一如既往地战斗。DBR9应该具有竞争力，我知道车队和车手都会全力以赴，所以让我们看看2007年是否是阿斯顿·马丁的一年。自2005年英国品牌重返举世闻名的耐力赛以来，阿斯顿·马丁（Aston Martin）在勒芒的未完成业务已经两次登上领奖台。在2006年大部分比赛取得领先之后，车队残酷地被拒绝登上领奖台，仅剩几个小时。由Tomas Enge，Andrea Piccini和Darren Turner驾驶的007 DBR9最终在GT1类中排名第二，总体排名第六。车队在2005年遇到了同样的命运，必须在GT1类中获得第三名，整体排名第九。车队将参加2007年6月3日星期日在勒芒举行的官方测试，该车有望成为具有五种不同品牌的14辆赛车的极具竞争力的GT1级别。阿斯顿·马丁争夺勒芒的人数今年再次增加。阿斯顿·马丁赛车BMS DBR9和阿斯顿·马丁赛车和洲际酒店及度假胜地DBR9将同时参加比赛，阿斯顿·马丁赛车BMS DBR9将参加比赛，参赛人数为100，两个阿斯顿·马丁赛车Larbre竞赛参赛作品分别为006和008，以及59号摩德纳队DBR9 。由于法国大选，第75届24贺尔（Heures du Mans）比赛将于6月16日星期六下午3点（格林尼治标准时间+1）比平时提前一小时开始。007号车位Tomas Enge（捷克共和国）Enge希望连续五年创下他班上最快的排位赛时间，以继续保持他的GT1杆位记录。“很高兴能与阿斯顿·马丁赛车队一起参加世界上最好的耐力赛！与去年相比，我有新的队友，但我相信我们将成为一支强大的队伍。团队一直在努力以最好的方式进行准备，我认为我们有机会争取胜利。我们希望摆脱过去两年的厄运，最终将冠军奖杯带回家。”约翰尼·赫伯特（英国）赫伯特于1991年获得勒芒冠军，此前曾七次参加24小时耐力赛。“这对我来说是一个绝佳的机会，可以驱动拥有如此名字和历史的制造商阿斯顿·马丁。我们想去勒芒赢得比赛；我们不会去那里做任何其他事情。最终成为其中一员真的很令人兴奋，对我来说，成为英国人更是如此。我们知道，托马斯（Tomas）在勒芒（Le Mans）排位赛中是炸药，我认为与自己和彼得一起在他身上，我们将互相给予我们所有人所需的支持，以使我们能够真正赢得勒芒24小时耐力赛勒芒代表阿斯顿·马丁。”彼得·考克斯（荷兰人）柯克斯是勒芒排名第二的车手，过去总共参加过9次比赛，2005年曾参加阿斯顿·马丁赛车。我很高兴成为阿斯顿·马丁团队的一员；每个人都完全专注于勒芒比赛。车队现在已经两次接近胜利，不幸的是两次，但是希望今年能如愿以偿。我过去曾与托马斯一起驾驶过，并且对他非常了解。我从个人角度认识约翰尼，尽管我从未与他一起开车，但我认为我们将成为一支优秀的球队，我们应该是一个很好的人选。编号009的戴维·布拉汉姆（澳大利亚）布拉汉姆今年重新加入车队，在2006年为摩德纳队和2005年为阿斯顿·马丁赛车队驾驶DBR9。今年将是这位澳大利亚车手在La Sarthe赛车场上第十四次亮相。“很高兴能回到Works赛车中，并与来自阿斯顿·马丁赛车队的家伙们一起回来。我要感谢Highcroft Racing允许我与勒芒的阿斯顿·马丁竞争。今年有望比以往任何时候都更加激烈地争夺GT1冠军头衔，但我已经准备好迎接挑战。Rickard Rydell（瑞典）2007年是Rydell在勒芒举行的第四场比赛，但他首次参加DBR9的阿斯顿·马丁赛车。“回到勒芒，为阿斯顿·马丁（Aston Martin）这样的制造商开车，这真让我激动。在测试了赛车并与团队合作之后，我认为我们应该在勒芒有一个很好的机会。车队在赛车方面做得非常好。它的平衡性非常好，驾驶也不错。过去，我曾与达伦（Darren）和大卫（David）比赛。两位都是好人，也是有竞争力的车手，所以我很高兴能与他们一起为勒芒的阿斯顿·马丁赛车。”达伦·特纳（Darren Turner）（英国）自2005年赛车在赛百灵（Sebring）参加第一场比赛以来，特纳（Turner）一直为Works团队提供最佳的驾驶经验。“我很高兴再次与David和Rickard结对，因为我之前曾在勒芒的不同时间与他们俩一起开车。我认为我们的阵容非常强大，但今年的比赛比以往任何时候都要激烈。这将是我的第五次勒芒比赛，也是我第三次与阿斯顿·马丁DBR9比赛。希望这将是第三次幸运！”