旅行汽车网研究和咨询公司安德森经济集团（AEG）周二发布的一份报告显示，通用汽车的长期罢工估计已打击了15万名汽车行业的工人。
美国排名第一的汽车制造商的罢工始于9月16日，其48,000名美国汽车工人联合会（UAW）工会成员要求更高的薪水，更高的工作保障，更大的利润份额和保护医疗保健福利。
根据AEG报告，由于通用汽车的需求下滑，约有75,000名汽车零部件供应商的雇员要么被暂时解雇，要么工资下降。
这家研究公司估计，这次罢工给通用汽车带来了6.6亿美元的利润损失，并且在罢工的第三周，所有员工的直接工资损失超过4.12亿美元。
它还导致联邦收入和工资税收入损失1.55亿美元，密歇根州所得税收入损失910万美元。
纽约时报强调了罢工的个人成本，并提供了更多数字来说明成本。来自密歇根州弗林特的供应商的1200名卡车司机和生产工人失业。那里的当地经济受到打击，饭店顾客减少。甚至通用汽车供应商的供应商都受到了影响，其中一家公司-大瀑布城的Pridgeon＆Clay公司-冻结了招聘，而另一家公司-克利夫兰的Stripmatic公司-缓解了其人力短缺的局面，使工人得以腾出手来从事其他工作。
迪尔伯恩（Pearl）凤凰运输与物流公司（Phoenix Transit＆Logistics）的所有者韦尔·特莱布（Wael Tlaib）说：“下周我可能会失去生意。”特莱布说，他已经解雇了大部分员工。
UAW拒绝了通用汽车的最新报价后，周日，一份为期四年的新劳动合同的谈判“变得更糟”，但双方仍在讨论。
UAW副总裁兼董事特里·迪特斯（Terry Dittes）表示：“我们继续与公司会晤，在诸如工资和医疗保健等关键问题上仍未达成共识。”
Dominic Roshan K.L.的报道
