早在1999年，保时捷就在德国莱比锡的新工厂落户。它于2002年开始生产Cayenne，并于2009年进一步扩展以适应Panamera。截至2011年11月，该装配厂已制造了约420,000辆汽车，但这仅仅是开始，因为保时捷进一步扩展了生产设施，为新的Cajun铺路。通过奠基石，扩张计划将创造1,000个新工作岗位，包括5亿欧元（约合7亿美元）的投资，并占用另外17公顷（42英亩）的房地产。扩建计划定于2013年底完成，届时临时命名的Cajun（Cayenne SUV的小弟弟）将开始生产。跳转后新闻稿中的详细信息。显示全文PR text开始在莱比锡工厂进行保时捷工厂的扩建，开始“ CAJUN”生产-随着今天的奠基，莱比锡的保时捷工厂以5亿欧元的投资为“ Cajun”生产做准备-更多计划在2013年底开始生产超过1000个新工作，并新建一个占地17公顷的工厂来处理“ Cajun”的生产。“ Cajun”将与莱比锡工厂的Cayenne和Panamera一起建造保时捷股份公司董事会和管理委员会主席沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）和马蒂亚斯·穆勒（MatthiasMüller）今天与来自政治和商业界的众多嘉宾一起，为公司在莱比锡工厂的第二次扩建奠基。这是一个重要的里程碑，它为保时捷在德国萨克森地区的成功发展写下了新的篇章。“我们将在生产设施上再投资5亿欧元，在莱比锡建造“ Cajun”。这不仅表明我们对莱比锡同事的制造技能充满信心，而且对该地区的经济发展也作出了重要贡献。庆祝活动上午，马蒂亚斯·穆勒说。负责生产的保时捷管理委员会成员Wolfgang Leimgruber补充说：“我们希望扩大在莱比锡的高性能跑车和越野车的生产。同时，该工厂的雄心是通过前瞻性的质量策略达到最高标准。”正在创建1000多个新工作岗位和一个新的17公顷生产场地，以处理“ Cajun”的生产。保时捷莱比锡有限公司执行董事会主席SiegfriedBülow解释说：“装配厂现在要成为拥有车身装配线和喷漆车间的成熟工厂，这对我和我的团队都是巨大的动力。”挑战控制工厂扩建的艰难时间表，“ Cajun”的生产计划最早于2013年底开始。“新员工的征聘和资格认证也是我们议程上的重要项目。我们信任经过验证的过程，从而确保莱比锡的第一台“ Cajun”具有出色的“典型保时捷”质量，并在同类产品中树立了标准。莱比锡保时捷工厂还设定了环保标准，是世界上效率最高的汽车工厂之一。例如，喷漆车间中非常高效的空气再循环和断电技术可确保特别经济地使用能源。“最高的可持续性体现在我们的环境原则中。我们使用超现代化的设备和设施为节俭的汽车工程做出了宝贵的贡献。”沃尔夫冈·莱姆格鲁伯说。莱比锡市长Burkhard Jung也强调了该网站的惊人发展：“保时捷在1999年决定在我们的城市建立工厂，这使工业现场充满了亲吻。保时捷之后是许多重要的商业初创企业，使莱比锡走上了快车道。十年后，超过42万辆“莱比锡制造”保时捷诞生了，这个工业基地终于成熟了。自2002年开业以来，位于莱比锡的保时捷工厂一直在生产卡宴。在首次扩展之后，自2009年以来也已在这里生产四座Panamera Gran Turismo。它与Cayenne一起在混合模型装配线上装配。迄今为止，保时捷已在莱比锡工厂投资约2.8亿欧元。凭借高效，灵活的“ Cajun”，保时捷正在扩展其在全球范围内需求旺盛的SUV细分市场。具有典型的保时捷特征的轻巧灵活的“ Cajun”将为新一代Cayenne注入新的动力，Cayenne已在很大程度上巩固了其作为高端细分市场中最成功的运动型四轮驱动汽车之一的市场地位。“ Cajun”与市场领先的两座中置发动机跑车Boxster一起，旨在为年轻的年轻顾客提供进入保时捷世界的诱人途径。