彭斯克看好二手车企业

数月前，当Penske Automotive Group Inc.同意收购美国二手车零售商CarSense和英国CarShop时，董事长Roger Penske说，他对这两家公司“持谨慎乐观的态度”。

彭斯克（Penske）谨慎地放弃了。

彭斯克对《汽车新闻》说：“我们喜欢它。”“我们要扩大规模。我们有非常好的人，好的程序，（在每个国家）有五个好的位置，我们将能够复制这些位置。所有这些都是非常积极的。”

因此，即使阿斯伯里汽车集团（Asbury Automotive Group Inc.）关闭了Q二手车专卖店，底特律郊区的Penske Automotive预计，该二手车专卖店在美国和英国的年收入也分别为3.5亿美元和3.4亿美元。带来4％到5％的销售回报率。

Penske说，由于一波租赁车辆的激增导致二手车价格承压，“但我们正在市场上为这些超级中心购买汽车，然后我们为其赚钱”。与在Penske在美国专营新车商店出售的二手车的毛利润相比，“在美国，实际上，每辆我们多赚了400美元，包括财务和保险在内”。

他说，较高的利润来自CarSense商店的几种独特销售策略，包括单价销售。

“推销员不在那里和你讨价还价。推销员正在展示车辆，因此产品的渗透率要比传统方式更高。”“它也有一个为期七天的退货政策。”

在头六个月或6,000英里内，CarSense将免费维修或更换任何配件或操作部件，且不可扣除。它为许多型号的发动机提供终身保修。

彭斯克在与分析师和记者的电话会议上说，这些商店没有可变的补偿费用。推销员将获得薪水，外加奖金。

他说，这在较低的营业额和较高的每位销售人员销量上产生了很大的影响。CarSense的平均销售人员“大约售出23辆汽车。如果您看看传统的汽车业务，大约是10家，”彭斯克说。“我们在美国也有50％的重复推荐此业务。”

CarSense在费城和匹兹堡设有五家商店。CarShop在英国设有五家商店。PenskeAutomotive计划在未来24个月内将两家零售商的地点数量增加一倍。

Penske说：“这些业务为可扩展的扩展提供了无限的空白空间。”

他说，彭斯克在美国和英国拥有土地，专门用于将来的商店。现在是获取许可证的问题。

Penske在第二季度售出66,208辆二手车，其中11,125辆，即17％，是通过二手车零售的。

由于Penske取得了仅二手车的成功，Asbury上个月表示将关闭佛罗里达州剩余的两家二手车Q车店。乔治亚州德卢斯的阿斯伯里（Asbury）于2014年中期推出了Q auto，但这些商店未能产生利润。首席执行官Craig Monaghan表示，获取库存是问题的一部分。

“如果要去拍卖买车，那您将是最后一位举手。莫纳汉说：“那不是我们想要的情况。”

他说，由于一支“经验丰富”的团队在拍卖会上购买汽车，并使用分析工具“在路边”寻找合适的汽车来进行销售，因此潘斯凯的采购一直很强劲。

彭斯克说：“他们不只是因为价格合理而购买汽车。”“他们为某些市场购买某些汽车，这有所作为。他们知道自己在那些市场上已经能够卖出什么。

在英国，Penske与某些租赁公司签订了合同，为其提供稳定的租赁车辆。

阿斯伯里的莫纳汉（Monaghan）说，Q汽车还努力为许多具有次级信用评分的二手车买家安排融资。他说，如果没有专属贷款人，Q汽车处于不利地位。

彭斯克并不感到这种压力。CarSense和CarShop使用第三方融资，但他对CarMax的自有融资成功表示钦佩，并且以后会接受。

“我不知道目前我们没有资金来成立一家金融公司。Penske说：“一旦有了历史，我们就可以看一下，也许我们可以找一个伙伴做类似的事情。”“我现在不会说这是最重要的。”