4个家伙，700磅，600英里：Genesis G70可以处理所有这些吗？

豪华运动轿车以其性能着称，但是当您将其装载到人身上时会发生什么呢？我只是在Cars.com当前使用的长期测试车2019 Genesis G70上做到了这一点，从芝加哥西南郊区到圣路易斯回程三个朋友和轻便的行李。行程跨度587.4英里，这是更换轿车前排乘客轮胎后的完美磨合期。

有关：2019年Genesis G70轮胎损坏导致近乎刮胡子

对我的队列成员的大约体重进行了一项调查（仅供参考，而非礼节），总压舱物约为700磅。考虑到盖特韦市（Gateway City）消耗了大量的烤肋骨，这是从四个成年人和供我们前往拱门的通宵袋中提取的-再加上几磅的回程费。这700磅是我们G70的最大重量容量（904磅）之内，但这个数字比该车的空整重量高出约18％-后来，Cars.com的编辑将其定为3,965磅，包括一整箱汽油。第二周在大湖区德拉威（Lake Dragaway）举行规模演出

所有这些重量使G70的迅猛加速度恢复到了熟练水平。

请允许我提供一些背景信息：我们的汽车具有全轮驱动和最先进的发动机，涡轮增压的3.3升V-6发动机，具有365马力和376磅-英尺的扭矩-足以在5秒内使2吨轿车的速度达到每小时60英里创世纪的内部测试。独自驾驶，感觉就这么快。重达汽油，3.3升G70会从停车点跳到公路速度，并提供备用动力。

但是随着四名成年人的到来，加速失去了一些高旋转强度。G70保持强劲状态，使我们的四重奏在相对较慢的交通中相对轻松地移动了-但how叫声，推后推力不再出现。

另一方面，油耗很好。根据G70的行车记录仪，轮胎在70年代处于建议的压力和温度下，大多数公路旅行平均达到28.8 mpg。我的泵加油量平均为27.2 mpg，尽管这是来自两个单独的泵，而不是像Cars.com的编辑经常在燃油经济性测试中所做的那样。不过，这两个数字都轻松超过了AWD 3.3升G70的EPA估算的公路行驶里程（25 mpg）。那是因为有很多巡航控制系统，窗户通常都关闭了，并且在整个过程中都使用了自由的空调。

鉴于专家说，每增加100磅的额外重量，燃油经济性就会降低1-2％，这让我对G70的数字印象深刻。同样令人印象深刻？轿车的性能低于优质燃料。

再次，让我沉迷于上下文：劳恩斯（Genesis）的运动型轿车建议使用优质燃料来发挥最大动力，但它并不需要它。官员们在去年的媒体预告片中告诉我，这款轿车可以全天以87辛烷值运行，这是一些竞争对手警告的一项规定。在大多数情况下，我们一直在G70中充入93辛烷值的高级燃料，尽管在少数情况下，91辛烷是高级燃料的最低等级。

我偶然发现了次优质气体，在圣路易斯西部的一个加油站为G70拍照时，向罐中的大部分装满了87辛烷值。在10.1加仑的压力下，我意识到自己的错误，在我不愿重复选择某些单词后，其余部分改用93辛烷值。G70的油箱容量为15.8加仑，所以我的密苏里州事故意味着64％的油箱现在有87辛烷值。我得开车回芝加哥，大致相当于中级89辛烷值汽油。

但是，粗糙的G70并非如此。尽管我没有使用相当于89辛烷值的燃料进行任何加速测试，但G70感觉在回程段的高速公路加速方面同样具有能力。在有四个成年人的情况下，动力传动系统具有相似的储备量，可以应付较慢的交通，而各种坡道上的高速行驶加速度也使我感到惊讶。

回到芝加哥郊区，我充满了9.8加仑93辛烷值，这使G70的混合燃料重返高端市场。但是，如果我的经验证明有什么用的话，那么3.3升G70的拥有者并不会因为装满便宜的东西而错过太多的东西-鉴于撰写本文时，按照AAA，每加仑汽油的平均价格平均提高了22％，我可以不要怪他们。

来自Cars.com的更多信息：

Cars.com的编辑部门是您获得汽车新闻和评论的来源。根据Cars.com的长期道德政策，编辑和审阅者不接受汽车制造商的礼物或免费旅行。编辑部独立于Cars.com的广告，销售和赞助内容部。