2020雷克萨斯RC F和RC F Track Edition：性能提升

与以下产品竞争：宝马M4，凯迪拉克ATS-V，奔驰AMG C63轿跑车

好像：雷克萨斯发现了RC F的平均表现

传动系统：472马力，5.0升V-8与八速自动变速器配对

点击经销商：2019年夏季

雷克萨斯（Lexus）将在2020年更新其以性能为导向的RC F轿跑车，以增强的功能和前卫的风格，同时还通过新的Track Edition为该阵容注入更多激情。两种车型都将在2019年底特律北美国际车展上的雷克萨斯舞台上。

有关：更多2019底特律车展报道

RC F的脸孔变得更加捏紧，线条更加清晰，前车灯更生动，更堆叠，这使得2020年的RC面孔更具姿态。在后部，经过改进的尾灯紧贴着看起来更精致的保险杠。

同时，限量发行的Track Edition也不容错过。它穿着由碳纤维制成的特殊下扰流板。雷克萨斯说，它的目的是减轻车辆的重量，增加前端的下压力，以改善操纵性能。后端装有固定的碳纤维机翼，取代了RC F的标准主动扰流板。机翼比常规的扰流板更轻，但它也减少了阻力并增加了下压力。

Track Edition也可以通过其他方式减轻体重。它可以骑在更轻的19英寸锻造铝合金轮毂上，并使用更多的碳纤维，包括引擎盖和车顶的一部分。总体而言，Track Edition的重量比以前的RC F减轻了176磅。

RC F Track Edition将提供两种外观颜色：超白和哑光星云灰色。

在内部，RC F的机舱可以随身携带-包括不受欢迎的多媒体系统-但Track Edition的升级肯定会脱颖而出。它的标准红色皮革座椅和表面在门和仪表板上采用红色碳纤维装饰。

先前型号的5.0升V-8和八速自动变速箱配对仍然存在，但发动机现在可输出472马力，最高输出功率为5 hp。扭矩也略微上升至395磅-英尺。

雷克萨斯称，今年的新标准是电子发射控制系统，雷克萨斯称该系统会自动调节牵引力和油门控制，以实现最大的停车加速。使用该系统，RC F的零至60英里/小时的加速时间仅为4.2秒。

雷克萨斯说，RC F的结构改进包括改善了空气动力学性能，减轻了重量并重新调整了悬架。减轻重量来自于一些调整，包括使用更轻便的铝制悬架组件。在背面，空心半轴代替了以前的实心轴。在前面，一个缩减的进气歧管和一个较小的空调压缩机也有助于减轻重量。

有关：雷克萨斯凭借LC敞篷概念车使我们梦想夏天

Track Edition使用相同的5.0升V-8，但雷克萨斯（Lexus）表示，所有的重量节省都可以得到回报：汽车在3.96秒内从零加速到60英里/小时。奖励：它的钛制排气嘴也听起来更具侵略性。

该声音也值得增强，因为Track Edition使用的472hp，通常在2020 RC F中都可吸入的5.0升V8 V8。实际上，当结合Track Edition减少的整备重量时，此RC F具有最佳的功率竞争对手之间的重量比。再加上新的电子发射控制系统，RC F Track Edition就是一台强大的机器。

2020年雷克萨斯RC F和RC F Track Edition都将在春季开始生产。该汽车制造商尚未确认将生产多少款Track Edition，但官员暗示该产品的生产量将非常有限。

雷克萨斯今天（1月14日）在底特律车展上大放异彩。与往常一样，我们将有一个由汽车记者组成的团队现场报道所有活动，因此请返回以获取更多信息。

Cars.com的编辑部门是您获得汽车新闻和评论的来源。根据Cars.com的长期道德政策，编辑和审阅者不接受汽车制造商的礼物或免费旅行。编辑部独立于Cars.com的广告，销售和赞助内容部。