哪些SUV具有最佳的行人检测系统？

每年，公路安全保险协会都加大了车辆获得大奖的难度，迫使汽车制造商提高安全设备和车辆的耐撞性标准。今年，该机构正从关注车内人员转移到车外人员。在2019年，IIHS将目光投向了行人检测系统。

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在对具有自动紧急制动系统以检测步行或骑行行人的2018年和2019年车型的首次测试中，测试的11款小型SUV中有9台在行人防撞方面获得了高级或高级评级。

获得最高优等奖的车辆包括2018-19本田CR-V，2019斯巴鲁森林人，2019丰田RAV4和2019沃尔沃XC40。获得高级评级的车型包括2019年雪佛兰Equinox，2018-19现代科纳，2019起亚狮跑，2018-19马自达CX-5和2019日产Rogue。在测试包中排在最后的是获得基本评级的2019年三菱Outlander和没有获得任何评级的2018-19 BMW X1。

IIHS表示，减少行人碰撞是其新评分系统的目标，因为这是一个日益严重的问题。根据联邦事故死亡数据，自2009年以来行人死亡人数增加了45％。IIHS从2013年开始对前碰撞预防系统进行评级，并以三种不同的速度在三种不同的测试轨道场景中评估该系统避免或减少碰撞对行人假人的影响的能力。

“第一种情况是，成年行人在道路的右侧，在驶来的​​车辆的路径上进入街道。IIHS主动安全测试经理David Aylor在一份声明中说。

艾洛尔说，第二种情况也很普遍。它模拟了一个45英寸高的7岁孩子从停着的汽车之间奔跑到街上的情况。前两个垂直测试是最难获得的，因为在假人离相机约1至2秒之前，没有清晰的视线。

在前两个测试中，只有Forester和RAV4避免击中了假人。 XC40在12英里/小时和25英里/小时的测试中避免了成人假人，而在12英里/小时的测试中避免了儿童假人。

第三个场景也是最后一个场景，模拟了一个成年人在车道边缘与车辆平行行走，而行人的后背转弯远离交通。CR-V和Forester是该组中仅有的在自动刹车以减轻影响之前发出警告的SUV。

测试中的两辆车有待改进。三菱欧蓝德在25英里/小时的平行成人测试中将速度降低了约19 mph，在12 mph垂直儿童测试中将速度降低了11 mph，而X1的系统在任何测试中都几乎没有注册。根据IIHS，X1在37英里/小时的成人平行测试中完全没有制动，在其他情况下，其降速幅度很小甚至没有。

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IIHS通信高级副总裁Russ Radar告诉我们，新的行人检测系统评级将成为该机构从2020年模型年度开始的更大的“最高安全精选”和“最高安全精选加上”评估的因素。当前，要获得2019年的“最佳安全选择”，汽车在大灯评估和乘客侧小重叠前碰撞测试中都需要达到可接受或良好的分数；自动刹车的高级或高级等级；在剩下的五个测试中都取得了不错的成绩。为了获得“顶级安全精选”的称号，汽车在自动制动方面需要更高或更高的等级，并且在所有其他评估中都必须获得良好的分数。

据IIHS称，2019型号车辆提供的前防撞系统中约有三分之二具有行人探测功能。在此测试中，该系统是Forester，RAV4，Rogue，X1和XC40的标准配置。几家汽车制造商正在制造符合行人检测标准的自动制动系统，该机构希望看到这一数字在增长。

“我们希望鼓励制造商增加行人检测功能，因为他们为更多的车辆配备了自动紧急制动系统，”艾洛尔在一份声明中说。“我们还希望为消费者提供有关这些系统的信息，以便他们在购买新车时可以做出明智的选择。”

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