菲亚特在1966年至1980年的模特年在北美出售了由Pininfarina设计的124 Sport Spider，随后几年，Malcolm Bricklin进口了Pininfarina Spider。在1970年代，这些便宜又轻便的跑车销量不错，而且仍然有足够的时间等待经常推迟的修复工作，直到今天，它们中的很多仍然出现在失事的院子里。在丹佛地区的一个自助院子里，这里“生锈但完整”74。在缅因州或密歇根州，这甚至算不上真正的生锈，但对丹佛蜘蛛来说，这是一个死刑。 ，它是在1994年在科罗拉多州开车的。意大利敞篷车固有的凉爽性使这些汽车即使在破损后也能保持运转（这种情况发生的频率很高），但是它们的承受能力使车主不愿花大笔钱解决问题。这意味着成千上万的124只运动蜘蛛坐在大陆的车道，院子和车库中，等待（在大多数情况下）永远不会到来的维修。最终，配偶，房东或房主的协会已经受够了，菲亚特项目采取的是最后，伤心集装箱拖车之旅在这辆车的graveyard.The 1,756cc双凸轮发动机的额定功率为92.5马力，这是体面的功率为2,128磅重的汽车在1974年。目前基于Miata的124蜘蛛拥有160至164匹马，重仅几百磅，但是自从马拉维时代的黑暗时期以来，人们的期望就改变了。124运动蜘蛛在北美的主要竞争对手是古老的MGB。这两款车都因可靠性问题而臭名昭著，那又如何呢？在负担得起的小型欧洲敞篷车上通勤，比在卡罗拉或平托（Pinto）到小镇上逛逛更有趣。1974年，124蜘蛛的价格为4,395美元（今天大约是23英镑），而MGB的价格仅为3,925美元。MGB较重，其坚固但原始的推杆发动机只有78.5马力（是的，英国Leyland声称是半马式而不是四舍五入），但坚固得多。如果不是因为黑暗王子的鳞片状的电气系统，那么MGB就会使可靠性部门的124 Spider灭绝。当我在垃圾菲亚特中找到它们时，我总是抓住这些漂亮的金属和玻璃警告灯。我已经将它们安装在从Impala仪表板到自制汽车零件的音箱上的所有东西中。当然，129马力的1974年阿尔法罗密欧Spider Veloce可以吃掉124 Sport Spider和MGB，但它会产生冷汗$ 5,258。总有3,935美元的大众Karmann Ghia敞篷车，但它遭受了46马力的溅射发动机和过时的底盘设计。相关视频：Featured GalleryJunked 1974 Fiat 124 Sport Spider