旅行汽车网有人说没有人是必不可少的。但是组成美国汽车经销商协会董事会的63个经销商可能会不同意。
现年63岁的NADA首席执行官弗兰克·麦卡锡（Frank McCarthy）告诉董事会，他计划在与该协会合作34年后，于2001年12月31日退休。许多导演很难设想没有他的生活。
在麦卡锡的领导下，NADA蓬勃发展。它更大，为其成员提供更多服务，并具有巨大的财务实力。不仅如此，弗兰克·麦卡锡（Frank McCarthy）体现了经销商需要在华盛顿投射的最佳品质和价值。
有人可能会质疑他的放任式管理风格，或对他在此过程中可能做的不同的事情感到困惑，但他以身作则。麦卡锡在一个充满工作狂的城市中过着平衡的生活，他被称为“讲诚信的人”，在一个城市里人们经常说双重话。
NADA董事长，德累特-霍洛威公司总裁，美国新泽西州德雷赫-霍洛威公司总裁保罗•霍洛威说：“即使弗兰克·麦卡锡宣布已退休四年，我们也不知道该如何替代他。”
NADA已经成立了一个重组委员会，该委员会不仅在考虑如何取代麦卡锡，而且还着眼于如何改变协会以使其他人更容易接任。搜寻委员会将在2000年年中成立，NADA希望在麦卡锡退休前一年聘请他的接班人。
麦卡锡（McCarthy）承认他的继任者将工作艰巨：“如果我一开始就知道会是什么样，那我恐慌了。”
NADA拥有19,500名会员，约占全国经销商的86％。该协会有420名员工，而麦卡锡（McCarthy）上任时只有175名。
麦卡锡不会透露该协会的资产净值，但仅其退休基金就高达33亿美元。当他成为首席执行官时，退休信托基金总额约为5500万美元。
在麦卡锡的领导下，NADA的经销商选举行动委员会积聚了华盛顿最大的军事基地之一。1975年，委员会成立，筹集了545,997美元。NADA的统计数据显示，1997年的捐款总额为1,647,797美元。根据联邦选举委员会的数据，从1995年1月1日到1996年12月31日，经销商选举行动委员会在对候选人的捐款中排名第五。
认识他的商人说，麦卡锡使NADA成为汽车制造商和立法者中不容忽视的力量。
美国汽车制造商协会会长安德鲁·卡德（Andrew Card）说：“作为美国经销商的代言人，他使NADA的信誉和活动达到了极高的水平。”“ NADA是我所知道的任何规模的协会中最活跃的成员之一。”
业务101
麦卡锡很偶然地成为商人。
当他在NADA申请高级职位时，他是一名33岁的政府律师。由于他在国会山的经历，他最终被聘为NADA首席执行官。他在大学里的文科专业与会计和工商管理相距甚远。
但是在麦卡锡（Nada）的30年职业生涯中，麦卡锡（McCarthy）使该组织的财务实力几乎在协会业务中是闻所未闻的。
麦卡锡说：“许多协会高管错过的一个重要方面是他们自称为协会高管。”“他们只专注于如何开展协会。我说他们首先应该是业务主管。”
他解释说，他的业务重心使NADA会员能够物有所值。麦卡锡指出，尽管会员会费是大多数协会的主要收入来源，但会费仅占NADA收入的3.5％。其余的来自投资，租金，股息和经销商服务费。
根据美国协会行政人员协会的数据，与公司成员的协会平均从会费中获得总收入的46％。会员费仅占NADA会员服务费用的27％。平均协会会费为会员费的46.9％。
问一下麦卡锡，他是如何发展自己的商业头脑的，他很快就指出了他的成员。“我接受了经销商的培训。我从来没有上过商业课程，”他说。
他及早了解了底线的重要性。“ 1970年，我们预算损失60,000美元。一年过去了，我们只损失了40,000美元。财务委员会说我们度过了糟糕的一年，”麦卡锡回忆说。“我说：“不好意思，但我们超出了预算。”但是，经销商们看到了红字，说那年NADA员工不会加薪。
麦卡锡说：“自那时以来，我们从来没有一年没有赚过钱。”
经销商指导他进行良好的商业实践。例如，有人曾建议麦卡锡购买其在弗吉尼亚州麦克莱恩市办公室所需土地的数量是NADA的两倍。NADA现在正在隔壁建造一栋建筑物。该建筑物的租金收入将支付McLean财产的费用。
另一位经销商敦促在NADA办公楼地下停车。NADA所处的泰森斯角地区位于两个繁忙的机场和首都环城公路之间，现在已经很拥挤。“尽管我们在该地区建造了第一座建筑，但这里没有其他建筑物设有地下停车场。这为我们节省了很多钱，”麦卡锡说。
NADA在国会山也有一座建筑物。它本来可以租用那座建筑物的，但在一位经销商表示该房地产非常有价值以至于如果NADA不想购买，他会自己购买，而是在1979年决定购买该房地产。“财政委员会当场撤回了投票。自我们购买大楼以来，租金已上涨了两倍多。”麦卡锡说。
他说，现在，NADA收入的67％来自非经销商来源-租金和其他投资。
普遍尊重
很难找到麦卡锡的批评家。他似乎在经销商和制造商，说客和政客中得到普遍尊重。
NADA董事，位于特拉华州威尔明顿的Union Park Pontiac-Honda Inc.总裁，总裁弗兰克·乌索马索（Frank Ursomarso）表示：“他可以接电话，并致电任何主要的汽车公司高管并接听电话。”“那是一大优势。”
麦卡锡（McCarthy）知道他在华盛顿周围的路，尽管随着协会的发展，他已将大部分游说留给了经销商和立法人员。
“当我们去签署最低工资法案（1996年）时，
（白宫的）南草坪，那里有400人。他知道他们每个人都该死。” NADA董事兼休斯顿吉尔曼公司董事长Namsay Gillman说。“人们会走过去，向他打招呼-从国会议员到其他政府要人。”
尽管麦卡锡在国会山和行政套房中广为人知，但他喜欢保持低调。他避开风头，鼓励NADA成员带头。
麦卡锡解释说：“如果有人提出了一个好主意，我就会成为他们及其主意的倡导者。”“我让他们介绍它。他们有热情和知识。我把他们放在前面。当他们提出时，我会支持。”
支持成员还有助于将事情变为现实。正如前总统吉尔曼（Gillman）所说：“经销商可以成为独立的拥护者。”当NADA董事会被处决时，麦卡锡（McCarthy）以冷静解决争端和保持政治精明而闻名。
德州汽车经销商协会会长吉恩·冯德伦（Gene Fondren）说：“他的自信洋溢而又不自大。”“弗兰克并没有犯很多协会高管所犯的错误。他不认为NADA属于他。他知道这属于经销商。”
平衡技术
尽管可以将他的表现与成功的公司高管相提并论，但麦卡锡还是将自己和许多首席执行官区分开来。
五个孩子的父亲麦卡锡说：“由于工作的时间投入，许多成功的CEO与其子女没有成功的婚姻或成功。”“我来NADA工作的原因之一是经销商了解家庭的重要性。我星期天不上班。我每天晚上回家。”
他的董事会成员说，他经常为参加家庭聚会腾出时间而自找晚会。
麦卡锡（McCarthy）和帕特（Pat），已36岁的妻子，也活跃在当地的教堂和为老年人服务的部门中。并且，根据对前员工的采访，他实行了黄金法则。
“我的家人来自加利福尼亚。因此，在假期中，我是一个东方孤儿。”前NADA游说者斯科特·莱恩（Scott Lane）说，他现在游说美国国际汽车经销商协会。“他邀请我和家人一起吃复活节晚餐。这些都是您永远不会忘记的小事情。”
当他不与家人或董事会成员不在时，麦卡锡很可能会在高尔夫球场上。他是一个狂热的运动员，打高尔夫球和垒球。业内熟悉他的游戏的人说他非常出色。
大纽约汽车经销商协会执行副总裁马克·席恩伯格（Mark Schienberg）说：“他打高尔夫球的方式与他的个性很相似。”他说：“他不追求大目标。但是他是一致的。他在球道上实现了自己的目标。”
