采埃孚总裁表示，自动驾驶汽车需要激光雷达以确保安全

德国汽车供应商ZF Friedrichshafen首席执行官表示，自动驾驶汽车需要多种检测系统，包括昂贵的红外“激光雷达”技术，以确保高速行驶时的安全。

斯蒂芬·索默（Stefan Sommer）的言论发表于一周前，有消息称2015年的特斯拉Model S在自动驾驶模式下撞上了拖车。特斯拉表示，汽车的摄像头很难在明亮的佛罗里达天空中识别出白色的拖车。

索默在新闻发布会上讨论了ZF与竞争对手TRW的合并，他说：“我没有关于特斯拉事故的详细信息，所以我无法对此发表评论。”

但他补充说，仅依靠视觉信号的摄像头不足以实现高速自动安全驾驶。

“对于自动驾驶，我们将需要三项核心技术：图像处理摄像头技术，短程和远程雷达和激光雷达，” Sommer说。

他补充说，基于激光或红外的激光雷达技术将帮助车辆传感器拾取普通摄像机无法检测到的障碍物的轮廓和对比度，特别是在弱光条件下。

激光雷达技术目前过于昂贵，无法用于量产车辆，但对该技术的投资将带来规模经济，可能会将成本降低至可管理的水平。

研究激光雷达技术的公司包括美国的Velodyne。