研究人员说，平均燃油经济性下降可能是由于皮卡和SUV的增加

密歇根大学交通研究所的一份报告称，在四月份轻型车销售创纪录的高位之后，这些车辆的平均燃油经济性比三月份略有下降。

4月份购买的汽车，SUV，厢式货车和皮卡车的平均窗户贴标等级为25.2 mpg，较3月份下降0.1 mpg。

研究人员迈克尔·西瓦克（Michael Sivak）和布兰登·舒特尔（Brandon Schoettle）在电子邮件中写道：“这一下降可能反映了皮卡和SUV的市场份额增加。”

美国SUV销量较2015年4月增长5.1％至110,520。皮卡的表现甚至更好，比2015年4月增加了12％，达到232,647。

四月份的平均燃油经济性与一年前相同。

燃油经济性从2014年8月的25.8英里/加仑的峰值有所下降，但与2007年10月该研究所开始监测时的水平相比仍提高了5.1英里/加仑。

根据美国汽车协会数据，全美普通汽油周三的平均价格为2.223美元，低于一年前的2.620美元。

该研究所的第二项研究估计了该国每个新车驾驶员的平均每月温室气体排放量。密歇根大学2月份的生态驱动指数为0.81，较1月份下降0.03。

根据该报告，该值表明，与2007年10月相比，2016年2月新车驾驶员的平均排放量降低了19％。