旅行汽车网美国宇航局局长马克·摩尔
“这不是假想的工具。”
底特律-火箭科学家可能需要解决城市通勤交通的问题-这是一个棘手的问题，正在使一些消费者对汽车拥有权产生吸引力。
因此，NASA现在就在工作中-在科幻漫画书的页面上采用了汽车技术。
美国宇航局正在对一种称为垂直起降飞机（VTOL）的运输系统进行为期两年的可行性研究。
想想像通勤车一样运行的大型飞机，它就像著名的英国Har式跳跃喷气式战斗机一样，可以直升地面，使通勤者能够以200英里/小时的速度缓慢行驶。
正在进行可行性研究的加利福尼亚硅谷交通拥挤的支持者和项目参与者认为，僵局泄漏的概念可以将通常两个小时的高峰时间爬网时间缩短到30分钟左右。
“这不是假想的工具。NASA位于弗吉尼亚州兰利研究中心的按需移动计划负责人Mark Moore表示，“它现在正在硅谷开发。”穆尔在4月中旬在SAE世界大会上对一群汽车工程师说，他们正在研究这些车辆的版本。
仅在大型汽车行业会议上讨论了这样一个概念的事实，就表明汽车公司及其供应商如何拓宽思路以考虑新的出行方式。
支持者说，设想的机载系统将与Uber这样的乘车共享服务结合使用。
它的技术必定会吸引任何运输领域的工程师。
垂直起飞概念涉及分布式电力推进，摩尔将其称为转化技术。新一代高效紧凑型电动机驱动风扇叶片。叶片在起飞模式下像直升机螺旋桨一样工作。车辆空降后，螺旋桨将转换位置以像飞机螺旋桨一样工作。
电动机将为飞机上的飞机提供动力，这些飞机可充当空中巴士或出租车的功能。NASA的研究人员正在研究车辆在高速公路三叶草的中心，甚至在城市驳船上起降的场景。
一旦他们到达那里，传统车辆就可以迎接飞船，将乘客运送到最后一英里或两英里。
加利福尼亚圣克鲁斯的Joby航空公司正在研发一种这样的先进飞机S2。Joby的网站说，由电动发动机驱动的两座飞机将能够以每小时200 mph的速度行驶，而使用的能量仅为传统汽车的五分之一运输。
根据该网站，S2概念车有12台电动机，由最新一代的锂聚合物电池供电。
乔比航空弗吉尼亚州马纳萨斯市的另一家公司Aurora Flight Sciences赢得了美国国防高级研究计划局的合同，以建造其实验性无人驾驶LightningStrike VTOL飞机，该飞机由24台螺旋桨驱动。
拟议的VTOL飞机比诸如Harrier战斗机等现有的垂直起飞飞机具有消费者友好的优势。那些以军事为导向的飞机大声地响。
摩尔说：“分布式电力推进技术可以使我们在这些城市固定翼飞机上获得非常低的噪声特征。”
这样的概念将在多久之前投入生产？摩尔说有很多变数。
他说：“我个人认为将这些产品视为产品至少需要五年，但可以肯定的是，您会在不到十年的时间内看到它们上市。”
他预测，它们很可能会在“认证程序少于美国的国家中首次出现”。他认为，尽管该项目在加利福尼亚进行了努力，但监管问题仍然对美国的新技术构成挑战。
摩尔认为，VTOL系统可以帮助创建更合理的运输系统。
他谈到这一概念时说：“我们所谈论的是按需航空，这与我们现在拥有的集中式轮辐系统完全不同。”“能够在您想去的尽可能多的地方起飞和降落，而时间却负担最小，这是一个很大的对比。”
