旅行汽车网底特律-UAW领导人最后一次努力争取集会支持与福特汽车公司拟议的合同，该公司获得了创纪录的利润，其票数刚好足以克服工人中普遍的反对和痛苦。
工会现在与底特律的所有三家汽车制造商签订了新的四年期合同。
UAW周五晚些时候表示，福特工人中有51.4％的人投票赞成这项交易，在4万多名演员中，大约有1100张票的利润。UAW Local 600的强大支持代表了密西西比州Dearborn几家大型工厂的工人，在交易似乎注定要失败之后，扭转了局面。
UAW总裁丹尼斯·威廉姆斯（Dennis Williams）在一份声明中说：“经过漫长的过程和许多辩论，我们的UAW成员已经批准了国家协议。”“大多数人的声音已经确保了一个强大的未来，它将为他们自己和家人提供工作保障和经济稳定。”
UAW官员在投票的最后几天敦促Local 600工人投票“是”，警告说拒绝拒绝不会带来更好的合同，反而可能导致福特撤回在美国制造业投资90亿美元的计划。
工会表示，生产工人以51.3％的幅度批准了该交易，而有投票权的技术行业工人则表示同意，为52.4％。
反对派最强的一些工厂，包括路易斯维尔大会，肯塔基卡车和芝加哥大会，被承诺会提供更多工作和至少6亿美元的投资。截至周三，该交易以52％至48％的幅度失败。
$ 8,500签约奖金
该协议为福特公司的53,000名小时工提供了8,500美元的签约奖金，外加一笔1,500美元的明年利润分享支出预付款，预计将超过6,600美元。
今年和2017年，老员工将获得3％的加薪，这是他们十年来的首次加薪；此外，2016年和2018年，一次性薪金将增加4％。该协议使自2007年以来被雇用的工人在八年内可以领取全部工资，这一时期很多人抱怨时间太长。
福特全球制造业和劳工事务执行副总裁约翰·弗莱明（John Fleming）在一份声明中说：“我们很高兴。”“这项协议为福特汽车公司，我们的员工和我们的社区奠定了良好的基础，因为我们将共同努力，在未来的几年中创建更强大的业务。”
狭窄的批准避免了汽车工人联合会领导层的潜在争议和尴尬局面，而这也很难使与菲亚特·克莱斯勒和通用汽车的交易获得批准。
工会工会与福特的首席谈判代表UAW副总裁吉米•塞特尔斯（Jimmy Settles）在一份声明中说：“没有比成员国更高的权力了。”“通过公平，民主的程序，UAW-福特成员为他们的家庭和社区提供了工作保障和巨大的经济收益。”
FCA工人拒绝了与该公司达成的第一份临时协议，然后批准了一项进一步消除两级工资制的协议。与通用汽车的合同的批准被推迟，因为熟练技术工人拒绝了该合同，但美国汽车工人联合会宣布周五早些时候批准了该合同。
一些福特工人指出FCA的结果是投票“不”也会为自己带来更好的交易的证据。但是美国汽车工人联合会的领导人坚持认为那是不准确的。
“如果我们认为桌上还有另外一美元，那我们将是第一次得到它。”地方600总统伯尼·里克（Bernie Ricke）在周三的新闻发布会上表示，反对反对派。
汽车研究中心劳工和工业小组负责人克里斯汀·齐泽克（Kristin Dziczek）表示，两项FCA交易的总成本实际上是相同的，但是第二项协议使工人的工作安全性降低，以换取第二级工人最终获得更多收入钱。
