旅行汽车网东京-漫步东京车展的随机想法
天才与假装
Ive从未假装自己是汽车设计的专家。引用不朽的哈里（Dirty Harry）的话说：“一个男人必须了解他的局限性。”但是，即使我也可以从假装者那里分辨天才。
考虑一下马自达RX-Vision。优雅。华丽。毫无疑问，这些线条是由沉迷于跑车和Mazdas RX传承的人绘制的。
艺术品揭幕后的第二天，围观的人群静静地站着，为这些艺术品拍照。
詹姆斯·B·特里斯日产Concept 2020 Vision Gran Turismo。
日产概念车2020 Vision Gran Turismo则位于另一端。另一辆跑车，暗示了近来更极端的法拉利。但是这个名字使它消失了。对我来说，这辆车看起来像是来自15岁的视频游戏玩家的素描，他认为这种设计是他进入创意研究学院的入场券。（提示来自日产PR的不愉快的电子邮件。）
重大事件发生后的第二天，记者们对它进行了检查，这无疑给了他们极大的惊喜。
两者之间的某个位置是Yamahas Sports Ride Concept。我差点从雅马哈看台上惊呆了，最初只看到那里的摩托车。但是在东京有几十年为日本媒体报道汽车工业的朋友敦促我回头看看。
在我未经训练的人眼中，这款跑车的比例和线条正确无误，其内饰借鉴了Yamaha的摩托车风格以及其乐器的背景。有些修饰让人想起经典的音频设备。
詹姆斯·B·特里斯雅马哈的自主摩托车骑人形机器人。
骑摩托车的机器人
同样在雅马哈显示屏上，更多的证据表明自动驾驶是其中一个重复出现的主题：Motobot Ver。1.雅马哈表示，其目标是改进这种自动骑摩托车的人形机器人，直到它能够以每小时200多公里或每小时124英里的速度在赛道上骑未经改装的摩托车。
脱下帽子
与我在1980年代后期开始报道东京车展的时候相比，绝对没有那么多年轻的女士戴上活泼的帽子，在这些女士的帽子上贴满微笑的表情。
路透社梅赛德斯·奔驰Vision Tokyo概念车。
梅赛德斯奔驰
也许您读过梅赛德斯-奔驰推出了Vision Tokyo概念车。
我猜你必须在那里。
当我在正式揭幕仪式的第二天访问时-我最喜欢的时间是在不伤及勤奋的摄影师的情况下观看车辆-肯定没什么可看的。它看起来有点像福特Flex大小的四角形货车，但我不知道它应该是什么。没有标牌，没有解释它代表什么。也许梅赛德斯高管们在新闻发布会上谈到了这一点，但事后他们还可能有一个人站在汽车前挥舞着人群：“人们在这里什么也看不见，请继续前进。”
检查内脏
零件供应商以前被隔离在相邻的建筑物中。我确信将它们移入与汽车制造商相同的大厅中肯定存在一些担忧。访客是否真的想走过轮胎和变速箱的显示屏，才能到达跨界车和轿车？
在这次展会上，我认为布局是可行的。由于汽车制造商非常重视替代动力总成，因此看到供应商展示这些动力总成的内幕非常启发。
例如，在爱信集团展台上，制动系统制造商Advics的负责人向我展示了一个显示屏，该显示屏显示了新的再生制动部件将被重新设计的丰田普锐斯（Prius）展示在走廊上。
我从来没有拆掉引擎。但是看到事情如何运作很有趣。
新闻编辑James B. Treece从1995年至2007年在东京担任《亚洲汽车新闻》新闻编辑。
