旅行汽车网当上一代Acura TL在街上漫游时（大约在2000年），我仍然是大学毕业时的第一份工作，薪水适中，开着一辆经济实惠的经济型汽车。在我看来，TL是一个非常聪明的旅程，并且概括了下一个千年中年轻的城市职业人士应该驾驶的东西。回顾2007年，我一直渴望使用2007年的Acura TL Type-S，但我对此一无所知。
我本来应该非常喜欢上下班，但是我有点失望。当然，从我把TL放到基座上到实际开车去上班之间的这段时间里，我已经在四个轮子上想象的所有事情上记录了数千个小时，包括像新的Mercedes-Benz C300这样的激烈竞争和英菲尼迪G35。
我在使用TL时似乎有些过时了。于2003年推出的这一代产品表现良好，甚至今年也进行了一些更新，但是有些东西我无法动弹，让它显得有些呆板。引擎非常好，但是直到您辛苦地将其改写后才真正发挥作用，即使如此，巨大的四轮排气也无法发出足以满足我口味的噪音。拐弯处有一些车身滚动，转向从未感觉到尖锐。在G35中，这当然不是问题。G35也比TL有更多的胆量（我怎么说）。甚至C300也需要驾驶员给予更多的关注，这种体验更类似于DINK标准的BMW 3系。
如果Ac歌想提供一款不错的入门级豪华轿车，而且又不会冒犯驾驶员，那么他们已经完成了自己的工作。在游戏的这个阶段，以及来自各个角落的激烈竞争，这种立场不会赢得购物者的更多选择。新的本田雅阁（Honda Accord）在本月晚些时候首次亮相后不久，TL就会获得新的设计。也许我们甚至会在即将到来的车展上看到它。现在，我会警告DINK，该TL不再符合我们的高标准。
