旅行汽车网编者注：随着总统大选进入平静期，KickingTires正在研究与汽车相关的政策时，其余三大竞争者中的每一个如何叠加。
纽约参议员希拉里·克林顿（Hillary Clinton）希望采取广泛的方法来应对气候变化和石油依赖问题。她的主要政策宗旨之一是改变美国人驾驶的车辆的类型以及他们使用的燃料种类。
根据克林顿竞选网站的说法，她希望将全车队的燃油效率从2020年的35 mpg标准提高到2030年的55 mpg。她主要想通过投资20亿美元用于插电式混合动力汽车的研发来实现这一目标。这将包括在她的第一个任期内为联邦车队增加100,000辆PHEV，并为选择PHEV的消费者提供多达10,000美元的税收抵免。
她提议通过扩大200亿美元的“绿色汽车债券”来帮助美国汽车制造商提高运营成本，以帮助支付其工厂现代化的成本。她还想投资生物燃料，她希望到2030年，美国汽车和卡车可以消耗600亿加仑的燃料。
像她的许多提议一样，克林顿的绿色汽车产业计划也与她的竞争对手巴拉克·奥巴马（Barack Obama）和共和党人约翰·麦凯恩（John McCain）一样。她提出的建议比麦凯恩更具体，但她仍然持怀疑态度，但我们仍然怀疑，到2013年将有100,000辆PHEV上市。即使那样，随着雪佛兰Volt之类的插件成本从35,000美元降至48,000美元，使用纳税人的钱增加对联邦车队昂贵的车辆是否有意义？
