旅行汽车网旧金山-大多数时候，广告中的魅力四射的汽车并不适合所有人。汽车制造商希望将顾客带到价格更高，利润更高的车型上，因此他们将合金轮毂，镀铬装饰和其他珠宝保留为高端产品。讨价还价的猎人得到了钢轮和塑料格栅。
三菱汽车（Mitsubishi Motors）将自己定位在美国，为寻求物超所值的客户提供明智的选择，并通过重新设计的2016年欧蓝德跨界车（Orlander crossover）放弃了这种方法，该车于7月进入美国展厅，成为首款搭载三菱的车型。的新“动态盾牌”设计。
在外观上，基本的ES装饰与运费之间只有一个外观上的区别，基本ES装饰的起价为23,845美元，高端GT装饰的起价为35,195美元。它是在窗台下方延伸的镀铬腰线。其余样式是标准的，从涂黑的格栅和LED尾灯到18英寸合金轮毂和镀铬车顶导轨。
三菱汽车北美公司产品规划高级经理布莱恩·阿内特（Bryan Arnett）说：“我们不再向人们收取样式方面的费用。”“我们希望为人们提供更多物有所值的东西，而造型是传达价值的最佳方式。”
不仅仅是刷新
三年前进行了重新设计，三菱欧蓝德在市场上简直是呆呆的。因此，这家日本汽车制造商为其缓慢销售的跨界车提供了一种干净的外部设计，带有醒目的熏黑格栅，标准合金轮毂和丰富的镀铬装饰，以及新的变速箱和重新设计的悬架。三菱汽车北美公司产品规划高级经理Bryan Arnett说：“我们不仅刷新了。“我们真的在推出一种新车。”
公牛动力总成：2.4升四缸无级变速箱；带六速自动变速箱的3.0升V-6
公牛技术：LED尾灯和行车灯为标准配置；更高的内饰级别提供了可选的超级全轮控制系统。
公牛安全：提供正面碰撞警告和自动制动，车道偏离警告和自适应巡航控制
公牛目标：年销售额25,000美元
公牛竞争对手：日产Rogue，福特Escape
公牛优势：华丽的外观造型，低廉的价格
公牛的弱点：过时的室内设计，笨拙的信息娱乐系统
公牛底线：新的外观有所帮助，但嘈杂的驾驶室和未经改进的驾驶动态使欧蓝德的得分降低。在加利福尼亚海岸的媒体宣传活动中，2016欧蓝德比上一代产品更安静，更灵活，尽管在这两个方面都还不算出色。华丽的七座轿车的起价低于24,000美元，应该会吸引更多的买家。
对于三菱来说，有价出售汽车并不是什么新鲜事，但日元疲软使其在美国出售日本制造的欧蓝德变得更便宜，从而使三菱成为福特Escape和日产Rogue等跨界车的更可靠竞争对手。三菱在2016年车型年将ES和SE装饰的价格降低了200美元。
三菱在2014年仅在美国售出了13,068台Outlander。日产汽车的销售量是“流氓”的15倍，而“流氓”汽车则像“外行者”一样，提供了第三排弹出式窗口，可以容纳7人。
但是，尽管三菱公司认为自己手头上要讨价还价，但还是需要把它说出来。市场研究表明，只有57％的美国人熟悉该品牌，美国销售部门的营销总监Francine Harsini说。
三菱计划从8月1日开始对欧蓝德进行广告宣传。对于电视，三菱的创意机构洛杉矶180号已经拍摄了数十个15秒的广告，这些广告带有另类的人物-忍者，因纽特人的冰上渔民，整形外科医生-每一个都证明了新欧蓝德的一个方面。
在一个地方，整形外科医生跪在外科磨砂膏新的Outlander的格栅前，手里握着一支毡尖笔。他对着镜头说：“作为整形外科医生，我很难这样说：我不会改变任何事情。
每个位置以相同的消息结尾：“装备精良的设备不到23,000美元。”（该价格不包括850美元的运费。）
三菱公司认为，不太可能出售这么便宜的欧蓝德。预计欧蓝德的四分之三销售将在SE和SEL内饰之间分配，其余的将在ES和GT内饰之间分配。但是哈西尼说，低廉的起步价加上欧蓝德闪亮的新样式在焦点小组中引起了强烈反响。
与目标客户一样，三菱也在寻求价值。与丰田，本田和日产等竞争对手相比，它的营销预算很小，因此每一美元都必须算在内。哈西尼坚称，所有广告都将树立三菱品牌，同时向即将购买新车的消费者发出“号召性用语”。
哈西尼说：“我做的只是做一个带有眨眼和微笑的品牌广告是没有奢侈的。”“那太好了，但是我必须加倍考虑。我必须增加销售量。
