旅行汽车网底特律（路透社）-通用汽车（General Motors）表示，将无法实现其目标，即到2017年在美国道路上以某种形式的电力提供50万辆通用汽车。
这家美国排名第一的汽车制造商在其年度可持续发展报告中说，较低的汽油价格以及所有汽车制造商提供的型号产品的“激增”，导致插电式混合动力车，纯电动汽车和电动汽车等电动产品的销售低于预期。具有eAssist系统的车辆，可提高汽油动力汽车的燃油效率。
通用汽车在周四发布的2014年报告中表示：“出于对电气化的承诺，我们目前的预测前景以及整个汽车行业对2017年的预期均未达到预期。”
它补充说：“通用汽车致力于电气化……但消费者对这些车辆的需求未能跟上我们最初的预期。”
该公司表示，去年在美国道路上共计有180834辆电动通用汽车，高于2013年的153034辆。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在2012年11月担任汽车制造商全球产品负责人时概述了其2017年目标。当时，巴拉说，该公司的计划要求使用eAssist系统，该系统可将部分汽油动力汽车的燃油效率提高25％，到2017年每年将增加数十万辆汽车。
通用汽车与其他汽车制造商一样，也需要更省油的汽车，因为该行业正在推动对美国的更严格要求，这些要求将于2025年到位。
由于价格高昂，电动续驶里程令人失望以及充电基础设施欠发达，电动汽车未能赶上消费者。较低的汽油价格刺激了消费者对大型车辆的需求，包括大型皮卡车和SUV。
2013年，美国能源部支持巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统的目标，即到2015年在美国道路上投放100万辆电动汽车。
通用汽车正在开发全电动汽车雪佛兰Bolt，电动续驶里程为200英里，预计将于2016年开始生产。联邦退税后，该机售价约为30,000美元。
这家汽车制造商也在今年秋天推出了其雪佛兰Volt插电式混合动力车的重新设计版本，其续驶里程增加了50英里，售价比当前版本的汽车低近1200美元。
