旅行汽车网现代汽车公司美国高级主管说，随着公司决定在全球范围内增加跨界生产能力的决定，正在考虑在北美增建现代装配厂。
目前尚未做出任何决定，但现代汽车美国公司首席执行官戴夫·祖乔夫斯基（Dave Zuchowski）预计今年将解决现代汽车长期以来的跨界产能短缺问题，这使现代汽车失去了在美国市场上的份额，而竞争对手可能会吸引更多的热销产品。 CUV。
“我们知道我们需要额外的生产能力。“我们不知道该去哪儿，但是比过去更接近一个决定，”祖乔夫斯基在周三纽约车展的间隙接受采访时说。“人们普遍认为，跨界细分市场缺少更多产能已经损害了我们的市场份额，我们必须解决这一问题。”
在现代生产计划工作的“全球大型国际象棋游戏”中，有一项建议得到密切关注：是否在北美增加将生产圣塔菲跨界车的工厂，该工厂在佐治亚州的Kias工厂建造。起亚的需求足以弥补这一损失吗？
正在审查的另一种可能性是，现代汽车正在通过墨西哥在建的Kias新工厂寻求更多产能。
“老实说，我认为今年某个时候会做出决定。令人鼓舞，”祖乔夫斯基说。“有很多非常具体的对话，成本分析和生产计划讨论的优化，并且肯定在这些方面取得了进展。”
同时，经过重新设计的图森紧凑型跨界车在美国的供货量将在6月下旬或7月初开始销售后出现大幅增长。Zuchowski估计，今年将有足够的库存来支持其去年售出的47,306个单位的约50％的销售增长。祖乔夫斯基说，明年，现代汽车将获得足够的图森汽车来支持约9万辆汽车。
