起亚KV7概念车在2011底特律车展上

起亚表示，将采用KV7概念来拥抱这款盒子。起亚没有尝试将这种小型货车概念设计成非盒子形状，而是采用了功能设计并试图对其进行修饰。在外部，这意味着LED一直在照明，包括雾灯的LED灯带和转向信号灯上的脉动LED，这些信号沿转向方向照亮。

KV7大约相当于当今微型货车的大小，但保险杠之间的距离要短9英寸左右。平整的侧面看起来很干净，因为它们没有在重新设计的本田奥德赛或日产Quest上使用弯折的线条。而且KV7的前部很钝，不像新款丰田西耶娜的尖鼻子。

它只是一个盒子。除了乘客侧的漂亮鸥翼门外，它在外部并不是特别独特。当然，形状是实用的，并且可以提供最多的室内空间，但是如果起亚计划将这款概念车移至更接近生产的位置，则可以将其想要的所有照明光投射到外面，而我仍然不相信家庭会拥抱盒子。

仪表板是一种电子爆炸，所有控件均以发光的绿色点亮。尽管内部结构更具独特性，即使是从概念上讲，也可以想象一下，选择宜家（Ikea）目录，将最冷酷，悠闲的物件移植到小型货车中。沙发，转椅和柚木地板营造出一种休息室般的氛围。休息室经过现代化改造，背面配有“浮动”台式计算机。浮动计算机就像一台旧的坐式吃豆人街机，其内部结构已被iPad或类似的触摸屏设备取代。不过，我没有受邀在上面播放《愤怒的小鸟》。