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现代汽车表示，将对美国唯一的汽车装配厂进行第三次调整。阿拉巴马州的蒙哥马利装配厂目前正在生产索纳塔和伊兰特。汽车制造商表示，新的轮班制将使现代汽车在2012年剩余时间内的产量增加20,000辆。现代汽车将雇用877名新员工，将工厂总员工增加到3,000多人。随着现代汽车继续增加销量（今年在美国的销量可能超过65万辆），姊妹公司起亚正遭受成功的韩国凤凰之苦。彭博新闻。起亚已经看到自己的销量急剧增长-今年在美国可能会超过55万辆，是2008年销量的两倍-但较小的韩国汽车制造商正越来越多地利用激励措施来转移这种金属。Autodata表示，虽然现代汽车今年的激励措施降低了26％（至每辆车823美元），但起亚却将其激励措施提高了8.5％至每辆车1,677美元。根据Strategy Vision的调查，现代品牌被20％的新车购物者认为，但只有9％的消费者会考虑起亚。现代汽车持有起亚34％的股份，但两家都分别维持工厂，财务，销售和设计业务。两家公司以及两家完全独立的公司也将相互竞争。据《汽车新闻》报道，一场短暂的罢工停止了克莱斯勒在加拿大流行的小型货车的生产。星期一清晨，零件供应商的罢工关闭了温莎装配厂-目前正在建造克莱斯勒城镇和乡村，道奇大篷车，Ram Cargo Van和大众Routan。克莱斯勒说，零件供应商Dakkota Integrated Systems为小型货车制造仪表板。罢工结束后，克莱斯勒同意在未来三年中将每小时工资提高50美分，每年增加四天带薪休假，提供500美元的签约奖金，增加福利并改善工作条件。该贸易杂志称，克莱斯勒的小型货车的库存已经低于平均水平。克莱斯勒（Chrysler）估计的库存包括53天的城镇和乡村地区持续销售以及39天的大篷车销售。《汽车新闻》说，理想的水平是60天。每日新闻摘要：2012年5月1日
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