斯柯达阿特罗学生概念是活泼的快速跑车

斯柯达（Skoda）开始制造定制汽车的传统-但不是为客户制造的。在2014年，我们看到了古怪的“ Citijet”无屋顶Citigo舱口，在2015年，我们推出了独特的Fabia FUNstar，这是一辆超小型转向皮卡车。现在，这里是：Atero-Rapid的两门轿跑车版本。

这三辆车有什么共同点？好吧，这些产品不是斯柯达庞大的设计和工程团队的产物，而是捷克共和国姆拉达博雷斯拉夫斯柯达学院年轻学徒的心血结晶。一支由26名学生组成的团队，主要是17岁，他们使用广泛的Skoda零件箱和自己的定制技能，设计并制造了这种“ Skoda Apprentice Car III”（或Atero）。

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该项目于2015年底开始，耗时1,700小时完成。内部竞争的结果是，谁能设计出最理想的概念车，然后自己制造。尽管部分工作是学校项目的一部分，但在学徒的业余时间里完成了大量工作。从车身到室内设计的各个领域的专业人士聚集在一起，共同完善了Atero。团队发言人丹尼尔·沃斯（Daniel Voce）声称，学生“在该项目之前从未见过”。

“这是最难的部分：决定我们应该做什么并做出妥协。我们花了两个月的时间来决定Atero的外观设计。我们曾设计的其他设计理念包括豪华轿车和巴黎达喀尔汽车，但双门轿跑车是我们所有人都认可的好主意。

学生们使用了现有的Rapid Spaceback，并给了它一个完全定制的后车身部分，移开了后门和B柱，在前门上增加了10cm，并赋予了轿跑车的轮廓。大号有机玻璃后窗延伸至车顶线的一半，而行李箱则由Rapid轿车专门改装而成。外观花费了三个月的时间，而后面板则是“长时间加工”的结果。学徒声称，他们的灵感来自于最初的Skoda Rapid，这是一种1984年首次制造的“快背式”双门轿跑车，希望“从汽车的历史中汲取灵感并使其成为21世纪”。

同时，学徒们借此机会为Rapid的车身增加了一些趣味。由于“ Atero”在拉丁语中是“黑色”，因此该概念使用Skoda的传统Black Magic颜料绘制。对比鲜明的下部车身套件和扰流板，从Octavia vRS抢夺的18英寸合金，带红色LED插件的引擎盖通风孔和LED车身底部照明装置，使它显得格外显眼。

内部，车门和中央控制台上有缝的织物装饰，以及公司蒙特卡洛特别版的彩色内饰。在靴子中，学生们增加了一个超大的1800瓦音响系统，带有脉动的LED灯。

这不是在Atero概念上引起轰动的唯一因素。发动机可能是大众集团许多产品中常见的123bhp 1.4 TSI单元，但是学生们增加了Octavia vRS 230的排气装置，去除了催化转化器和挡板，从而增加了体积。在启动时，噪音是完全独特的，并且声音很大，回荡在整个机舱中。