旅行汽车网单座BAC Mono已更新，具有更宽的底盘，这意味着驾驶员内部有更多空间。得益于更薄的面板和钢制安全壳的移动，这款公路赛车获得了56mm的额外空间。
不过，汽车的外部尺寸或性能没有变化，而更新仅意味着更多的客户将能够舒适地安装在汽车内。您也确实获得了定制座椅和方向盘，因此它应该比以往任何时候都适合更多的购买者。
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BAC联合创始人Ian Briggs说：“我们对Mono所做的每一次改变都是为了为我们的客户改进它，而此次升级旨在为驾驶员提供最大的使用空间。”他还提到，该公司的目标是在美国和美国销售更多的汽车。中国也一样。
该车的305马力2.5升四缸发动机来自调音专家Mountune，并在2015年古德伍德速度节上及时添加到Mono中。在那里，它仅沿著名的山坡跑了47.9秒。虽然不是官方时间，但它打破了公路车的记录-令人印象深刻的是，BAC声称发动机是原型车，驾驶员并没有一直推动汽车行驶。
新发动机的重量不会超过以前的2.3升单元，这意味着该汽车的整备质量不变。更好的是，功率重量比已提高到每吨526bhp。为了说明这一点，迈凯轮P1的开发能力仅为每吨521bhp。
去年搬到利物浦的新工厂后，BAC每月能够生产一个Mono。各种选项可让您的Mono更具铁杆感，包括量身定制的座椅和方向盘，黏性轮胎和赛车制动器。
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