旅行汽车网斯柯达已在此系列官方设计草图中预览了其新款Rapid生产车的最终外观。新的五门车型融合了轿车和掀背车的车身风格，将弥合斯柯达的Fabia和Octavia车型之间的差距。
Rapid确认了斯柯达的新设计语言-未来几年将在更大范围内推广-这在经过大量返工的鼻子上得到了最明显的体现，该鼻子将新的单色徽章从格栅上拉下，并带有锐化的大灯透镜和类似梯形的梯形，超大型雾灯，甚至比Mission L概念车的雾灯还要宽。
该概念车在去年的法兰克福车展上进行了预览，其下前格栅图案被合理化为更加连贯的八角形图案，但其设计非常接近于Rapid的最终外观。
Mission L的阿斯顿·马丁（Aston Martin）风格的弹出式门把手已替换为传统的前围拉杆，但保留了钢琴黑B柱。与法兰克福一样，镀铬仅限于斯柯达徽章和前格栅周围，这与4月份在北京展出的具有显眼效果的Mission L有所不同，这反映了捷克制造商计划在不同市场中使用的区域性标识。
斯柯达设计负责人乔泽夫·卡班（Jozef Kaban）在布拉格附近的MladáBoleslav设计中心发表讲话时说，新外观“优雅，但要切合实际”和“精简但诱人的设计”。他希望设计语言的简洁性能够优雅地过时，并认为“较少的细节可以促进长期吸引力”。
内饰设计不太雄心勃勃，在很大程度上反映了斯柯达现有的内饰，但是该车的长轴距提供了极大的后排腿部空间，并且扭力梁后悬架有助于创造出一个巨大的行李箱空间。
Rapid旨在在两个方面都胜过当前的Octavia（总体上略长），并使用当前VW Polo平台的扩展版本。预计引擎选择将限于两升以下的大众集团选项，以避免与明锐动力总成过度重叠。
量产版将于今年夏天发布，然后在今年年底发售。
理查德·韦伯
