越来越多的司机使用手机

尽管采取了减少违法行为的措施，但过去五年来，开车时被发现使用手机的驾驶员数量增长了14％。

在英格兰和苏格兰的近100个站点进行的检查发现，开车时使用手机的驾驶员占1.6％，而2009年为1.4％。

•2015年最佳行车记录仪

政府研究发现，与手持电话相比，驾车人士更有可能发短信，上网或检查社交媒体应用。

人们最有可能看到男人抓着电话，而货车司机是官员记录的最大罪魁祸首。30岁以下的人群也是罪魁祸首，是其他年龄段人群的两倍多。

严厉的刑罚影响有限

交通部（DfT）的数据还显示，手机使用率在2004年出台法律后有所下降，之后又再次上升，直到2007年被罚款60英镑并处以3分罚款。

但是六年后，数字又回到了2004年的水平。在2013年将罚款提高到100英镑并没有帮助数字继续上升。

RAC基金会主席Stephen Glaister教授说：“ 2013年，在方向盘上使用移动电话是22起致命事故的一个因素，这很可能未真实报道。

“最大的担忧是，随着我们生活和汽车中越来越多的技术和视觉干扰，风险将增加。对我们的研究表明，开车时发短信比达到酒后驾驶限制更能损害反应。”

尽管目视检查发现违法行为有所增加，但被抓捕的驾车者人数已从2010年的35,255人减至2013年的19,560人，几乎减半。一种解释是巡逻的交通官员人数减少了。

高级驾驶者协会政策与研究主任尼尔·格雷格（Neil Greig）表示，驾驶员只是不相信自己会被抓住。

他说：“需要用更强有力的信息来恢复和激发运动。”“这必须是2015年政府的优先事项。

“人们必须担心被抓住，因为我们认为这是唯一可行的威慑手段，但需要增加可见的治安。方向盘上的手机使用可能会导致杀戮，这没有两种方法。”

技术可以检测汽车中的手机使用情况

一种可能的解决方案是增加技术的使用。诺福克（Norfolk）推出了可以检测出在汽车中使用手机的标志。移动电话检测系统（MPDS）是一种便携式标志，可以识别在车辆中使用电话的人是打电话还是发短信。

•数据表明女性司机的速度比男性快

传感器监视车辆并将信息沿道路进一步发送到路标，然后在检测到移动设备时闪烁。如果在英国范围内使用此方法，则有兴趣。

格雷格先生补充说：“技术引起了这个问题，因此也应该提出解决方案。有些电话内装有传感器，可以检测汽车的行驶情况，然后可以立即关闭呼叫和短信功能。这应该是普遍的。

2％的驾驶员仍不系安全带

由交通研究实验室进行的政府研究还发现，在苏格兰和英格兰，几乎有2％的驾驶员在开车时没有系安全带。大约10％的后排乘客也没有被发现。

格拉斯特教授说：“研究还表明，仍然有少数人不系安全带。结果可能是致命的。在2013年死于英国道路上的五分之一的汽车乘员并没有安全带。尤其令人担忧的是，戴着安全带的儿童比例有所下降，因为这可能反映出父母的行为。”

您认为我们如何解决汽车上的手机使用问题？在下面的评论部分中给我们您的想法...